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第334章 高压共轨电喷技术

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汽车要好,原因就出现在这里。”

“小马力发动机长期的大油门满负荷运行,发动机和变速箱的磨损是惊人的,而大马力发动机,一直都是以低转速低负荷运转,发动机一直处于最佳状态,自然寿命要比国产的小马力发动机要长!”

后世很多人吹嘘脚盆鸡的轿车发动机如何如何的好,什么省油啊,耐用啊,不容易坏啊,其实都是压缩了发动机的动力换来的,加上脚盆鸡系列的轿车,出了名的减配,整车重量压缩到了极致。

黄斌严肃的点着头,听着陈东的话,等陈东说完,他才再次问道,“再东,像这么大的马力,这台发动机的理论油耗怎么样?”

“空载状态下理论是30升每百公里,若是满载的话,理论每百公里油耗在45到50升区间浮动,比目前欧罗巴主流的400马力发动机要低10%到15%左右,”陈东自信的说出数据来。

“当然这些都是理论设计,真正的数据,还得等到路试之后,通过多辆的数据作对比之后,取中间值进行评估,但保守估计,也要比目前国内的CA15要强上不少的!”

黄斌沉默的低着头,咬着腮帮子,沉声问道,“这台发动机叫什么型号?”

“蛮牛甲型!”

“你还有乙型?”黄斌诧异的看着陈东。

“是的,黄老,我们骁驰的发展战略是打算重中轻三种卡车全系研发,像现在这台‘蛮牛甲型’,属于是重型牵引挂车,后面出来的‘蛮牛乙型’和‘蛮牛丙型’,才是中轻两型卡车使用的发动机。”

黄斌又接着急切的问道,“再东,你这台‘蛮牛甲型’柴油发动机,跟目前欧罗巴主流重卡发动机相比,差距有多大?”

“差距的话,除了比他们省油,马力方面,除了卡特皮勒的3408型V8发动机,动力与‘蛮牛甲型’相同,但我们比他们省油,至于斯堪尼亚公司目前最新型的DS14发动机,功率是420马力!”

陈东指着‘蛮牛甲型’发动机道,“我刚才说的这两个公司的发动机,全都是V8发动机,而我们骁驰重卡的‘蛮牛甲型’则是V6发动机,至于为何我们能够在V6的平台上,还能有跟V8发动机相媲美的450马力,是因为我们骁驰汽车掌握着‘高压共轨电喷技术’!”

“高压共轨电喷技术?”

黄斌喃喃重复了数遍,眼神里满是复杂的神色,“再东,你能跟我说说,这到底是什么技术吗?”

陈东点头走到‘蛮牛甲型’发


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