没人比他更清楚制空权在现代战争中的分量。
眼下的华夏战场，从白山黑水到江南水乡，日军航空兵几乎垄断了整片天空。
面对鬼子呼啸而下的航弹，别说缺枪少弹的八路军和抗联，哪怕是拿真金白银堆出来的国军精锐，也只能趴在战壕里用血肉之躯硬扛。
差距在根子上。
日本国内有着完整的重工业生产线，三菱、中岛的兵工厂日夜不停，坏一架补两架。
而国内连合格的航空铝材和发动机都造不出来，只能用高昂的价格进口国外的战斗机，结果就是损失一架少一架。
更要命的是飞行员和油料消耗。
有道是黄金百两易得，飞行员一人难求。
正因为如此，在关东军高层的固有认知里，整个满洲乃至华北的抗日武装，对空防御的极限也就是步机枪对天乱扫，空中力量更是几乎为零。
可陈宇手里有强化空间。
系统的第二次升级，已经解锁了超出十米体积限制后，可以指定目标单体强化！
哪怕三座塔机场里只停着一架破旧的九七式轻型轰炸机或者九五式战斗机，只要让他用强化空间将其锁定，系统瞬间就能给他返还出十架状态巅峰、甚至性能直接跨代升级的全新战机！
至于飞行员，东北军当年有整个东三省最庞大的航空队，流落在关内外的老底子、机械师并非完全绝迹。
而且他一个前世的特战兵王，让他驾驶后世的先进战机可能不太行，但这种二战的老式飞机，他还是有十足的把握的。
一旦在深山老林里秘密攒出一支哪怕只有几架战机的飞行编队，配合地面的九四式战车集群和大批重武器部队，那就是悬在关东军头顶的达摩克利斯之剑！
想想看，等明年开春关东军主力大摇大摆进山合围，密集的步兵行军纵队和炮兵阵地毫无防空戒备时，头顶突然钻出一群挂满航弹的己方战机……
那场面，绝对能把关东军的小鬼子看傻！
退一万步讲，就算没能返还飞机，单是把机场的航空汽油、航弹库和场站电台搬空，临走再给鬼子的机库点上一把天火，驻承德的关东军西南防卫司令部那帮老鬼子，怕是当场得气吐血三升！
一念及此，陈宇手里的红铅笔重重落下，在地图南端的“三座塔”位置画了一个醒目的红圈，旁边打上三个感叹号。
“赵坨子，这三座塔机场既然紧挨着朝阳县城，周边的道口和地形是个什么
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