了。
看看，年轻人的脑子就是好使，咱们公司来了个年轻人，公司的发达，有希望啊！
“那么接下来说第二点。”
见自己的想法得到这么多人肯定，老茄也是信心更足。
“第二，重新排班。”
他斟酌了一下措辞，给众人分析着。
“大家都是公司的老师傅了，咱公司之前是怎么排班的，不用我说也都清楚。”
“以前呢，大家是固定跑一条线，分到哪个车，就一直跑那个车，跑得多跑得少，收入差不多。”
“但是，以后不这样！”
说着，老茄抬头看了众人一眼。
“等新的路线调整确定下来之后，公司会根据每个线路，甚至是每台车的盈利情况，列一个表出来。”
“通俗点来说，就是分个二三五等。”
“那效益好的，就是一等二等。”
“那效益差一点的，就是三等四等。”
“然后呢，司机们则是根据某一段时间段内，比如一周、一个月、两个月？根据在这段时间的综合表现，进行打分。”
“分数高的，优先选择路线。”
“分数低的，则优先级更低。”
“……嗯，大家明白了没？”
说着说着，老茄不禁有些心里打鼓了。
因为一众司机们都瞪大了眼睛，就这么听着，愣是一点反馈都没有。
难道我这套办法不好？
老茄有些纳闷。
这不应该啊，这种方式难道不好吗？这难道不科学吗？
可是，显然是他想岔了。
并非不好……而是，太好了！
“好！”
“这个好！这个好！”
“我举双手赞成！”
“王总，我太支持了！”
果不其然，当众人从失神中回过神来，顿时一片叫好之声。
几乎每个人脸上都写着兴奋、满意！
废话，这能不支持吗？
要知道，司机的收入，不光是一份基本工资，更重要的是提成啊！
同样是跑城乡的。
但是你跑不同的线路，那效益好的和效益差的，往往就能差出二里地！
分到好路线的还好，美滋滋的。
但是那分到路线不好效益不好的线路的，你想换个线多挣点，怎么也得打打关系送送礼吧？
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