真正性能之前，冒失的便进行改进，只能带來严重的危害。这是杨震内心之中，还是有些不同意的原因。
不过也不好打消两个人积极性的杨震，几经犹豫最终还是同意了两个人，抽调一架B二十五轰炸机，在不对机体进行彻底大改的情况之下，进行一定改装。但这个改装，一定要准寻科学规律，要循序渐进，绝对不能草率行事。
更不能只侧重一方面，而不顾飞机机体结构，胡改乱改。如果试验取得了相对好的结果，在对其余的轰炸机进行改装。如果改型可以的话，也可以对实际上已经退出对日轰炸一线的苏制伊尔四\、DB三轰炸机，进行同样的改装。
B二十五型轰炸机因为自身航程所限，虽说性能优异，但在今后抗联航空兵中的定位，只是作为中型轰炸机使用，无法参与战略轰炸任务。而且鉴于抗联与日军较量的战场，基本上是中国领土上，这种轰炸机实际上的用处并不大。
载弹量虽说很大，航程也不近，而且自卫火力很强。但是中国战场的环境，抗联却沒有办法拿这种飞机去进行城市轰炸，也变相的限制了一部分这种轰炸机本身的性能。只使用对地支援，有些浪费这种飞机的性能。
同时伊尔四和DB三轰炸机，也面临同样的情况。自卫火力弱，远距离轰炸载弹量又低。在对日轰炸的时候，要么依靠巨大的数量，这个抗联绝对沒有。要么就是继续那种蜻蜓点水式的轰炸，这也无太大的意义。
伊尔四轰炸机和DB三轰炸机，虽说航程足够从东北起飞，对日本本土进行轰炸。但是大航程之下的载弹量，实在是太少了。而且自卫火力太弱，面对日军本土航空兵的围攻，几乎无生存能力。
这也是在美制B十七、B二十四轰炸机抵达之后，迅速的被从一线撤下來的主要原因。但这些飞机被撤换下來之后，在抗联之中的定位，与B二十五轰炸机，一样处于在了一个相对尴尬的地位上。
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