从陆路返回东北，而不是选择乘坐已经抵达延安的飞机返回东北。
至于那架专程从东北飞达延安，前来迎接他的加装了大功率电台，在飞行途中可以与各方面保持联系的c四七运输机，则被他留给了主席和中央使用。即便是协助中央完成迁移后，也不在返回北平。
杨震一行从延安出发经延川，自绥德一线渡过无定河，经米脂、榆林沿着外长城一线向东，经神木进入山西抵达长滩。抵达山西境内后，杨震并未在长滩就地渡过黄河。而是直接向北进入绥远后，自喇嘛湾一线渡过黄河。
过凉城、丰镇、集宁后向北，经土木台进入察哈尔一直向北，抵达中蒙边界后绕了一圈，从明安南下抵达嘉卜寺后才转向东。经保康、四郎城、多伦进入热河过赤峰，经小哈拉道口、开鲁，直抵西满重镇通辽。
当车队在驶入通辽城内之后，自从一路上基本上紧闭双眼，极少说话的杨震。就像在某些事情上最终下定决心一样，突然睁开了眼睛。直接告诉身边的参谋，通知通辽车站立即准备，他要在通辽改乘火车返回哈尔滨。
不过不要准备专列，就在通辽返回哈尔滨的列车上加挂两个车厢。货车或是客车都可以，就是闷罐车也无所谓，但是一定要快。当参谋请示是不是调一架飞机过来，杨震却没有同意，坚持要求乘坐火车。
杨震极其罕见的要乘坐列车返回哈尔滨，接到通知的参谋人员不敢怠慢，立即与通辽车站的军管会人员联系，在一列即将返回哈尔滨的客车上加挂了两个列车车厢一个平板车。并在杨震蹬车的时候，严密的安排了警卫。
尽管杨震不挑食，乘坐闷罐车也无所谓，可下面的军管会又那里会按照他的要求，真的加挂两节闷罐车？虽说因为熟悉杨震习惯的参谋再三叮嘱，而没有敢太过于铺张，但也加挂了两个客运车厢，以及一列装运通讯车的平板车。
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