合中国战场需要的东西之后，也得到了改善。
但这种改进虽说大幅度提升了性能，但却是需要时间的，也导致了换装缓慢。而且原有的部分带伤的飞机，也需要大量时间去维修。尽管从欧洲获得的德制战斗机数量不小，可换装的速度却很慢。
只有部分新出厂还未来及的使用，德国就投降而保存下来的me一零九战斗机，换装的速度比较快。至于被战斗机部队寄予了很大希望，可以与p五十一战斗机对抗的f一九零战斗机，换装的速度一直都相当缓慢。
一时之间，抗联的一线战斗机部队只剩下从护航作战，以及对日本本土实施压制作战之中抽调的雅克九战斗机，以及四四年抵达的部分德制f一九零战斗机群。即便加上不需要进行改装，第一批服役的德制me一零九g型战斗机，数量也不到一千架。
这些战斗机既要负责东北和华北境内的防空，又要负责对日轰炸护航以及空中压制，外加朝鲜战场上的防空任务，就多少有些捉襟见肘了。很多地区的防空任务，只能暂时由攻击机部队的p四零战斗机暂时替代。
到一九四五年七月初，在德制战斗机大批量转到一线服役之前，抗联在东北内地的防空兵力甚至只有五个德制me一零九g战斗机中队，担任北满以及南满两大工业区，以及大连港的防空重担。而在后方等待飞机的飞行员，则达到了上千人。
不过这些待机的飞行员，也并未完全的无所事事就那么干等着。除了被轮番组织去五大连池或是兴凯湖修养之外，还被分批组织到蓝军基地，针对下一步整体作战需要，实施一系列的新战术演练。
好在关内战场上的日军少量残存的航空兵，基本上已经无法给关内战场带来任何的骚扰，这无疑减轻了很大的一部分压力。某些方面的骚扰，在挨了一顿胖揍之后也消停了许多，关内战场的防空压力并不大。
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