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第100章 动力困局

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的行政命令才有可能实现。

“高压电气那块先不考虑,243型机头电力传动和车体构架的国产化必须先在本溪进行,株洲厂要是着急可以派员工过来,等我们搞明白了,243型机头部里愿意怎么处理就怎么处理”

两个人聊了一路,直到周恒把车开进909所的住宅区,才商量好把243型电力机车交给铁道部的价码。

“小叔,小周叔叔,你俩也别去宾馆了,今天这边没人,我妈和吴爷爷都在南湖科技园没回来,你们在这里对付一晚算了。”

梁远推开伏尔加的车门,一边下车一边说着。

梁海平点了点头,示意周恒把车停在小区的院墙底下,然后和梁远站在楼下看着周恒停车。

“小远,你说你是不是老早就盘算你妈研制的那台燃气轮机了。”梁海平笑吟吟的看着梁远问道。

“小叔,你该不会以为,我妈研究的那个燃气轮机可以搬到机车上做动力吧。”梁远苦笑着说道。

李远玲搞得斯贝燃气轮机,和梁远打算用作机车动力的涡轴发动机虽说是一回事,但斯贝改的功率对于铁路机车来说实在是太大了,以斯贝燃气轮机目前297克/千瓦?小时的燃油消耗率来说,每运行一小时需要消耗2.8吨的燃料,这种燃油消耗数据无论哪个路局看到都会疯掉的,根本就没有装车的价值。

梁远把斯贝燃气轮机的燃油消耗数据和梁海平说了一遍,然后说道:“小叔,燃气轮机的优点就是开机后十几秒就能达到满负荷运转,不需要像柴油机缓缓提升功率,可缺点也在这上边,这东西的油耗曲线基本是水平的,满功率和低功率运转时耗油率都差不多。”

“所以适合铁路机车装机的燃气轮机,最好是600千瓦到1000千瓦的小功率机组,装车时采用四个一组的动力单元,机车持续牵引时可以关闭其中的一到两个燃机,降低机车的使用成本。”

“装四个燃气轮机?能装下么?”梁海平疑惑的问道。

斯贝燃气轮机的模样梁海平也见到过,七米多长,两米多宽,三米多高,以铁路机车的空间来说顶天能装两台。

梁远嘿嘿一笑说道:“小叔,我说的这种涡轴发动机才一米长,半米高、半米宽,别说四台了,翻倍都能装下的。”

“小叔,不要指望我妈能把斯贝改小了,那东西老复杂了。”梁远看着梁海平欲言又止的样子说道。

“小叔,你不要一副上了贼船的样子嘛,我妈那台燃气轮机指望不上


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