干系摘得一干二净。
至于第一批合同，比亚迪也立刻发出了召回令，对所有购买了第1批摩托的顾客提出了召回，他们可以原价收回之前出售出去的摩托。
如果不愿意召回，那就需要签和第二批一样的免责条款什么的，反正在法律上的漏洞全都补全了，偶尔假如真的遇到那么几个问题，那也只要赔钱就行了，打官司是不可能击溃比亚迪的，除非米国ZF非常不要脸自己的下场，直接出台政策。
这些新闻，主要还是用来吓唬那些想要购买米国队长的潜在顾客的，告诉他们，这摩托车太快了，太危险了，480码的速度太疯狂了，还是购买他们只有360码的摩托更加安全一些。
只是让哈雷摩托的摩托企业万万没想到的是，这些新闻通稿发出去，比亚迪的生意不但没有任何影响，甚至变得比之前的生意更好了，一天之间的预定量，比前几天要提高了30%以上，把王传福喜的眉毛都要跳起来了。
原因很简单，本来很多顾客都不知道，这世界上居然还有能够跑到480码的摩托，现在知道了，那自然就要过来买了，这还真是谢谢哈雷摩托等企业了。
看到这个结果，哈雷他们自然更加的不甘心了，于是他们爆出了，市场上有一伙人可以破解比亚迪的安全限制的事情，希望能够通过这一点来打击比亚迪。
然后比亚迪的摩托的预定量又增加了30%以上，毕竟那种搞暗中解锁的人不可能明目张胆的宣传自己，所以绝大部分顾客人家都不知道还有解锁服务的，在销售展厅听到速度被限制在120码的时候，他们都想要放弃购买的。
结果现在他们知道原来还有解锁这种办法，可以轻松的接触限制，那还真的谢谢提醒，让我们没了后顾之忧呀！
于是，哈雷摩托等企业，只能目瞪口呆的看着自己一番骚操作下来，米国队长的预定量在三天时间内突破5万辆的惊人数据。
搞得王传福都有些不好意思，打算给哈雷摩托他们送一面锦旗，上面写着“行业标兵·造福大家”什么的，只可惜王传福太忙了，很快就忘记了这么个想法，不然这些企业一定会感激涕零的。
一计不成，又生一计，既然攻击安全性一时半会没有办法，那就要从别的方便动手了，于是哈雷摩托投入巨资，买来了几辆米国队长进行拆解，打算从米国队长的本身找到一些质量问题，然后进行攻击。
嗯，之所以是投入巨资，因为哈雷摩托自己也没有抢到第2批发售的米国队长，至于第
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