对称后置的引擎，桨叶朝后。
之所以不用地球一般螺旋桨飞机的桨叶向前布局，是因为迷地大多数的飞空艇推进机关，都是类似的设计方式。
强行把引擎更动到前方，或增加机翼设计，将引擎摆放在两侧，需要做的更动就太多了，现有的材料与时间不足以做这种大改。除非真的打算把所有东西都还原回原材料，一切重新开始。
而提供浮力的装置，则是参考学徒级三环魔法的重力变化，直接设计出反重力装置来……
从一堆超落后跟超简陋的飞空艇设计中，突然看到这种东西，某人以前针对飞空艇在做研究时也相当错愕。但毕竟这是个有魔法的世界。
虽说反重力装置对迷地的飞空艇来说可以算是标配，但也有分三六九等。
最高档的当然是浮力完全由反重力装置提供，可以做到全年不落地。一些大国所制造的豪华顶级飞空艇没有这种水平，根本不敢自称豪华。
除此之外的飞空艇，都得倚靠垂直螺旋桨或气囊的协助，来得到额外的浮力。基本上要用上巨大气囊的，反重力装置所能提供的浮力一定比较小。这也是之前兴登堡号会坠毁的原因之一，上头虽然也有搭载反重力装置，但地精出品，有跟没有没两样，所以栽了。
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