有五条生产总装线，现在差不多一天可以组装一架飞机出来，而且自动化和智能化程度非常高，菲尔德等人过来了解后都是无比震惊，一边是惊叹于华夏福克公司的生产线的先进程度，另一方面也被华兴集团公司的雄厚财力给惊到了。
飞机制造业务只是华兴集团公司的一个业务而已，华兴集团公司最赚钱的是半导体和通信信息业务，所以福克公司一点都不缺钱。
关键是华夏国国内有着巨大的航空市场，华夏福克公司有一大半的订单来自于国内，尤其是中原省、岭南省、楚北省、闽南省、赣西省、吴越省等省都是在大力地发展中小型飞机场的建设。
现在中原省成了全国的经济排头兵，中原省现在做到了每个县都有一个小型的机场，同时省内航空公司飞机的货运和客运业务量也是非常火爆，其他的省份自然是有样学样。
中原省两年多的时间里面建设了100多个不同类型的机场，投进去了一千多亿，其中就包括兴建了一座大型的国际机场建设。
南方的其他省份自然也是推出了类似的建设计划，到处都是正在破土动工的机场。
尤其是岭南省和中原省都是在较着劲的，岭南省的经济大省的位子被中原省给抢走了后哪里肯服气，也是加大了扶植新兴产业的力度，中原省要大力发展航空产业，岭南省自然也是要跟上的。
前年的时候，岭南省香山市也是开始建设了航空产业园，去年的时候航空工业通飞产业基地以及总部落户，又分别拿到“航空产业国家高技术产业基地”和“国家新型工业化产业示范基地”两块金字招牌，隐隐有跟中原省打擂台的意思。
不过航空工业通用飞机公司之前是生产运5这样类型的螺旋桨小型飞机，落户香山市后重点项目也是研发大型的水陆两栖飞机和小型的商务机，业务类型倒是跟建宁市飞机制造公司相似。
自从华兴集团公司收购福克公司后立即联手华夏二航集团公司在国内打造了一条很完整的产业链，靠着成熟可靠的好好几款机型在几年时间里面就形成了规模化，在避开同波音、空客巨头正面竞争的同时迅速地抢占了国内支线客机市场份额，这个份额达到了百分之七十以上，打得庞巴迪集团、巴西航空工业公司几家航空制造商丢盔弃甲！
福克公司的这几个系列的飞机在全球民用飞机市场120座级以下已经占据到了45%的市场份额，这主要是得益于福克公司极高的生产效率和更便宜的价格，飞机质量非常可靠的且省油。
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