商手中，尽管国产化程度很高了，在国内生产使用可以，但是卖出去的话很容易就会被起诉专利侵权。
直升机研究所之前因为军事机密很多专利并没有申请，不过华兴科技集团公司这些年却是帮着直升机研究所不断地在国内申请技术专利，而且也在海外国家申请专利，现在每年的专利申请实现年递增20%以上，而且绝大部分都是发明专利。
瑞升航空科技公司和直升机研究所在超级飞猫和海龙直升机这两个重点重点型号及其预研成果中的专利数量占主导地位，尤其是在电动旋翼系统和燃料电池、、飞控、航电技术方面领域都是积累了大量的技术专利。
兔子在上个世纪八十年代从高卢鸡手中引进海豚直升机等几个型号这么多年了，从高卢鸡采购部件总装到国内部分制造一直到全部制造，到现在总算是吃透了这几个型号的技术。
瑞升航空科技公司在启动研制超级飞猫这个项目后在气动布局、电动旋翼系统、飞控、航电设备等关键设备技术上全都是自主研发设计。
虽然超级飞猫这个项目遭受了很大的挫折，但是还是没有中断，继续玩前面走着，现在又捣鼓出海龙直升机出来。
当然，能走到这一步也是跟国内在直升机技术这么多年来的积累有关系，如果没有这些也是做不到的。
次日，杨杰也是对瑞升航空科技公司的直升机生产线进行了视察。
新建成的生产线因为生产任务并不重，所以只有一百多人，不过都是些经验丰富的技师和工程师。
不过生产线配备的加工设备可都是最先进的设备，包括了高精度的加工中心数控机床，数控点火机床等设备，用来加工高精度零件。
车间里面也包括热等静压真空烧结炉、真空钎焊炉、激光加工设备、3D打印设备等。
车间里面的技师和工程师都是从华兴科技集团公司自己培养出来的，这些技术人员之前都是在类似的工作岗位有过长时间的工作经验。
毛坯车间生产材料以金属、复合材料、塑料、有机玻璃等为主，生产产品包括蒙皮、附板、夹片等部件和零件，而机械加工车间以中型和大型综合性机床为主，能够生产从螺栓到直升机机身格框、轮毂等不同尺寸的部件。
这座工厂虽然员工数量很少，但是数字自动化程度极高，而且设备非常齐全，直升机机身结构从头到尾都能够进行试制生产。
现在主要的业务除了试制直升机外也承担电动螺旋桨的系统的生产和部
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