换人，试用期为一年，总任期为三年，三年后重新推选。管理公司既要有经营业绩考核、还不能盘剥往来商人，将衙门习气带到这里，他们是为商人服务的。朕会随时派人来明察暗访，若是发现问题，整个管理机构一体问责，从重从严处罚，绝不姑息养奸。”
成立管理机构不难，但这种垄断经营的场所，最容易发生的就是贪腐腐化现象。防止出现这类现象，只能通过反复监察来解决，除此之外再难想出别的方式。
目前虽然各方面的监管一再加强，可朱由检知道贪腐的土壤和空间一直存在，并没有得到遏制。他准备在度过这段缓冲期以后，开展一场大规模的运动式清政活动。从上到下，来一场真正的大清扫，集中清理出一批蛀虫。在官本位无法解决的情况下，也就运动式的清扫活动能起作用。所谓的建制度来防腐，肯定靠不住。在防腐制度上，大明其实已经相当完善了，然而有毛用，官场还是腐化的不成样子。
让口岸场所的经营与海关分离出来，是为了让海关的业务相对独立一些，有一定的防腐效果，但也不完全是为了防腐。将一部分利益分润给当地官府，才是目的，不然口岸贸易搞的再热闹，当地官府没法获得利益，他们对搞活口岸经济就不积极。
不能忽视地方官府在搞活经济中的作用，人力、土地、道路包括资源还是在地方官府手中，他们参与感强了，掣肘也就小了。
视察完古北榷场后，朱由检一行启驾返程，中间在密云铁路的修建现场，朱由检专门带着周延儒等人体验乘坐了一段已经修好的铁路。感受一下舒适性，并对工程质量进行检验。
“铁路质量、是朕最关心的。目前来说，大明修好的每一里铁路，朕都会亲自来检验，要是发现问题，从监理司衙门、到具体的施工方，一体追责、杀头都是轻罪。朕不管他是皇亲国戚还重臣勋贵，绝不姑息。这段铁路是嘉定伯修的路基、到时候就将嘉定伯和相关人等刻碑树在路旁，一旦出了问题，也好追查。”
周奎父子此时就在视察现场，当着他们的面，朱由检直接说出了威胁言语，警告他们不要视工程质量为儿戏。让这些亲贵来修铁路，也有个好处，出了问题他们跑不了，相当于有担保。不然随便的民间施工队来修，还得缴保证金，反倒生出了不少麻烦事。
“太师，乘坐铁路马车之后，观感如何？”
“平稳、速度也挺快，在铁道上奔跑的马车，用同样的马匹拉运的货物应该要比普通道路上多出不少，如此来看铁路确实能算是国
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