迅速扩产的。目前蒸汽车头的生产,是天工局负责技术支持,宫产系统的蒸汽机械厂负责具体生产,产生的盈利十年内有五成是要分到天工局的账号,以供天工局作为研究经费和改善人员待遇。
要说朱由检穿越后哪个群体的待遇改变最大,绝对非进入天工局的工匠和设计人员莫属。里边的工作人员,现在基本上没穷人,有不少人甚至能年入五百两银元,与朝中的中高级官员拿的俸禄都差不多了。除了物质待遇有大幅改善外,社会地位方面,同样也有质的提升。朱由检规定,入天工局的工匠和设计人员等同于官员。曾经有大学生因为不尊重天工局的匠人,被直接开除学籍,罚到大宁劳动改造。现在没啥人不敢再不尊重天工局的匠人了。
炎热的七月,京城的闲人们心却是热的。
“买到了没?”
“买到了!”
“几张?”
“四张。”
“哪咱们抽签决定谁今晚去通州。”
火车只在夜间有,而且刚开始每晚只有两个来回。京城的闲人们为了坐一趟传说中的火车,大白天的排队卖票,往往还买不到票。这帮闲人买票不为别的,就是为了感受一下。有些很过分的人,甚至隔三差五的买车票,大半夜的跑去通州吹风。
因为闲人太多,原本并没多大实际需求的夜间客运车,一票难求!经常是满车去满车回。见需求这么大,新到的几个车头,被车运公司特意安排拉客运车,多加了五六个车次的客运线,依然是供不应求。
“侯三,今日咱买的车票,来回之间隔着两个多时辰哪,你说到了通州后,这两个时辰干嘛?”坐在火车上,几个闲人看着窗外掠过的黑漆漆的风景,兴奋的谈论着到了通州后要有什么安排。
闲人们坐车纯粹是为了体验感觉,又没有啥正事,都是当天晚上去当天晚上回,主要是为了第二天能跟人吹牛。所以他们到了通州车站后,怎么打发来回返程之间空余的时间很关键。总不能大半夜的干等两个时辰,吹冷风吧?
“咱去了先吃碗大肉面,通州车站东边摆夜摊子卖大肉面的做的面极好,说是好像从保定那边传过来的。价钱也便宜,要比京城做的面实惠不少哪。冲着这碗面,咱大半夜的来趟通州都划得来。”有个傻帽说了一番不长脑子的话,面钱再便宜,来回的车费不要钱吗?
“吃完面哪?总不能一碗面吃两个时辰吧?”
“听这一两天前到过通州的人说,最近几天车站外边唱曲儿和玩杂耍的能一
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