“这玩意儿就是扯的东西，过几年就得取消，稀里糊涂的玩意儿。”
八十年代末和九十年代初期，自行车是真的有证的，而且还有人在道上堵着检查。
不过只有三四年就偃旗息鼓了。
杨泽明对这一点倒是看的明白。
“你觉得行你就卖，反正又不是我的产业，当然发动机你也得卖，毕竟全国还有数以千万计的自行车可以改装，你那发动机做出来如果批量生产的话，成本多少钱？”
“如果批量生产，成本一百五十多块钱。”
“你加个六七十块钱出厂，到用户手里三百来块钱，还是有很大的市场的，一年卖个几十万台，应该没有问题。”
九十年代中期，一直到零零年代中期，这种自行车改装的电驴子可是满大道都是，把交警头疼完了。
不知道该如何对付这种东西。
“除了这些事儿，您好像还应该有别的事情吧？”
“我准备到你们东河投资建个分厂，从你们那里把车发往南方比从松阳发能节省不少运力。”
杨泽明也开始准备往南方发展了。
“那你为毛不去南方建厂？在江浙一带选个厂址建厂不是挺好的吗？”
杨泽明摇头：“太远了，照顾不过来，天高皇帝远，那不是给人家养老婆孩子了吗？”
这个想法...
杨泽明要到东河办厂，这对东河来说是个好事儿，实现人口就业外，一年还能创造出上百万的利税。
没有理由拒绝。
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