车身长度为4.6m。
他进口划过的背景比较特殊，90年代华国进口轿车的渠道比较少，进口关税也高的吓人。
但是由于国内轿车生产能力有限，品种少，轿车市场处于供求的状态。
有商贸公司通过东欧做了一个易货贸易手续，这批帕萨特从德国运到匈牙利，再从匈牙利运到华国。
当时和东欧易货贸易有一个好处，不用交关税。
这是当初社会主义国家时期留下的一个遗产。
正是因为这个原因，这批上的价格在当时来说就比较合理的，售价在26万~28万之间。
当时和他规格差不多的。雅阁2.2和加米2.2，售价都在40万元水平上下。….就连明年刚上市的桑塔纳2000售价也是20多万。
因此这批帕萨特的性价比优势就显示出来了。
江宇托夏岳在京城一口气买了二十辆。
这批车正因为进口渠道特殊，红火一段时间后，被海关定性为走私。
经营这款车的贸易公司的头头们闻风而逃，剩余的车被海关查扣。
但这和江宇就没有关系了，他买的车那时候已经上牌了，国家总不能把车没收吧。
他买这么多车，是准备给集团取得卓越成绩的管理人员发放的。
这批车是四月五号到的东河港口。
二十辆帕萨特B4中有三辆黑色的，其余全是红色的。
江宇买的是中低配车型，和高配车型的差别主要是在车内的空调上。
高配车型是自动空调，中低配车型是手动空调。
至于其他的配置，在江宇都眼里也就那么回事儿。
娱乐设施也就是个录音机，音响方面马马虎虎。
江宇甚至感觉还不如刘传明企业生产出的车用音响设备好。
自从江宇让刘传明研发车载音响设备后，刘传明是花了大精力把车载音响设备研究出来了。
声音相当的震撼。
江宇认为刘传明企业生产的车载音响，完全可以取代国产轿车上配置的车载音响了。
现在和这款帕萨特一比，他觉得刘传明企业生产的车载音响就是拿到国际市场上，也能拼杀一气。
这些车到凤窝堡村后，江宇留了一辆黑色的，白凤留了一辆红色的。
杨建勇作为威来集团的副总自然是要有一台的，他也分到了一辆黑色的。
江宇又流出一辆
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