需求。
当然这些车威来不可能自己全部吃下来，但吃下三分之一还是大有可能。
有上百亿的营业额，三十多亿的利润。
对于威来集团来说，这三十多亿的利润也就聊胜于无，但是对于松阳客车厂则是幸福生活的源泉。
在威来集团的带动下，东河市以威来集团为中心，形成了大大小小上百家企业的供应链条。
直接解决了东河市十分之一人口的就业问题。
就连周边地区也有大量的人力在东河打工。
这让东河的人口突破了百万的规模，其中流动人口也有十几万。
东河成为东北三省最富裕的一个地区，成为一个小型经济中心。
由国家各有关部门组织的电动公交车调查团很低调地来到了东河市。
现在辽省正八经地启用电动客车做公交的只有渤海地区，外加安东地区一个县级市。
东河则是全国实行电动公交的第一个城市。
所以，这个调查团就来到了东河市，要对东河这座城市，以及制造电动大巴的企业进行调查了解。
一踏上东河市的城区，一辆辆浅绿色，车身喷找五颜六色广告的漂亮电动大巴就给他们留下了极深的印象。
江宇听说国家派了一个调查团队来东河实地调查，立刻带领有关人员热情的接待了这个代表团。
江宇详细地介绍了威来电动大巴的优点，陈诉了电动大巴对城市公交带来的积极影响，以及电动公交车对社会带来的重要变革。
反正是说的天花乱坠。
当然中间还组织了一辆电动大巴车带着调查团的人，以模拟山路为噱头到了位于东河北部山区的著名旅游胜地冰峪沟进行了浏览。
在东河调研结束后，还把他们带到松阳客车厂对企业进行了参观。
并且江宇还邀请他们六月份莅临京城车展的威来展台，届时威来会有更新款，性能更先进的电动大巴车展出。
这是威来集团首次参加京城车展。
京城车展始于一九九零年，到今年已经是第八届了。
二零零四年六月十六日，第八届京城车展在老BJ国际展览中心举办。
江宇去年来过京城，今年再来京城意外地发现京城黄面的没有了，取而代之的是红夏利。
街面上能看到绿白和黄白相间涂装的电动公交车和天然气公交车。
但依然能看到老红黄黄轿车的身影
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