车皮的事终究还是出了点问题。
李波在叶金和郝刚面前头都不敢抬，所有人都把路子顺好了，就自己负责的这块出了岔子。
郝刚也没给李波太大压力，说到底李波也还只是大一点的孩子，虽然被郝刚安在显眼的位置上，但资格、阅历、经验、能力都需要努力提高。
大家都缺少时间成长啊。
郝刚也不怕李波把事情搞砸了，股份制管理体系建立起来后，只要李波不故意作死，事情就砸不了。
比如这次车皮的事，一共才发了几吨货，实在不行，走公路、走水路也不是不可以，不就是麻烦点嘛，耽误得起。
不过，这事得复下盘，看看到底问题出在哪里。
铁路是相对独立的一个系统，又是铁路局又是车务段的，而且和地方上的关系是很微妙的。
郝刚也懒得去分清楚里面的道道，只认准一件事，想办成车皮的事，找站长就行。
海川站的站长很给海川酒厂面子，带着全体班子成员在叶金面前大包承揽，坚决支持海川酒厂的业务。
这里面既有钱士元的人情在，也有叶金带去兰鸟车一后备箱白酒的人情。
连喝加送，叶金回来时，蓝鸟车的后备箱是空的。
但李波请客时就少了一个最重要的人，海川站调度科的林科长。
人家不给面子，不来。
林科长叫林士博，调度科官位不高，实权可不小，能不能有车皮，全在林科长一句话。
林科长不同意，站长说话都不好使。
所以当海川酒厂按规定程序把货送到海川站的时候，林科长说没车皮了。
这个时代，实权科长说的话就是程序，你还别不服气，没有投诉的说法。
白酒运输属于危险品，运来运去可不是儿戏，这好几吨白酒放在货场里，李波着急了。
海川站的站长脸色也不好看，自己的胸脯可是拍得嘭嘭的，现在小林弄出这个幺蛾子，自己的脸往哪儿搁。
站长也没办法，这个小林后台不简单，清江四少里的林健就是他堂哥，要不然林士博也不会从一个初中毕业的普通工人转眼混成了科长。
而且小林说得也很客观，上边临时加的紧急任务，海川酒厂的任务也就是耽误两天，希望海川酒厂大度一点。
打发走了李波和站长，林士博得意扬扬地和林健通电话。
海川站能单独安装一部电话的除了站长办公室，
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