打工，他们才过的那么好，我们都是为自己打工，更客观一些讲这叫劳动所得。你看我们的父母为什么会抱怨我们？因为他们也觉得在替我们打工，为我们付出那么多还不求回报，那才是真正的打工人，而我们是不是资本呢？你是不是呢？我是不是呢？在场的各位是不是自己最讨厌的资本家呢？那么换位思考下，我们能不能做的更好赚的更多，为父母打工呢？成为他们的打工人呢？”实习生听后感觉赵明阳说的好有道理，你看，万事万物最后扯到家庭都能解决，亲情可破一切。
赵明阳没有去正面回答一些矛盾点，那就是对立点，但他回答的又让这实习生很满意，因为赵明阳不知不觉中给他灌输了一个意识，你我皆是打工人，你我皆是资本家。
“赵总，我想问一下，吉丰汽车对比传统汽车，到底有什么市场竞争优势？消费者会买单吗？吉丰的核心竞争力是什么？”一名四十多岁身穿黑色衬衫的中年提问道。
他是灵石宫那边安排过来的专业记者，在媒体圈混了很多年，以前是在c字打头的电视台工作的，他没去拿红包，直接发问，他的问题就比较专业了，也比较尖锐的，你的核心竞争力是什么？
邱淑红紧张的看着赵明阳，她就怕遇到这类的问题。赵明阳淡定的回复道：“汽车工业有百年历史了，首先明确一点，电车可不是现在才有的，最初的汽车就是用电，但技术是不成熟的，大家选择了更容易的油，说白了，是遇到瓶颈无法突破了，所以才被迫选择了油。所以我们这不算凭空出现的概念产品也不是ppt，我们是一种传承，在前人基础上用了百年时间有了突破性，我不觉得这是新的东西，要说传统这才是回归传统，它最多叫新能源，而不是新产物。”赵明阳首先就否定了对方电车的认知，如果一旦被认为是新事物，那么就可能被市场否定，因为一般这类创新的，如果不是技术非常成熟的，基本都会被市场质疑的。
所以他必须否定这东西是新事物，要把它归类到传统，消除人们的疑惑和质疑。
“再说说我们和油车的区别吧，是电车和油车的区别，电车首先是更加的环保，汽车尾气的污染，不用我说，上网随便一查都有一些污染数据报告，我们是相对于油车更加的环保。毕竟环保问题是人类一直面临的问题，现在有个更环保的东西，我们为什么不用呢？为什么不给我们的子孙后代们打造一个更好的生态环境，还给他们新鲜的空气呢？其次是成本，电车充一次电的成本比电车便宜很多，减低了使用成本，不少人再也不害怕用车成本
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