按照正常的人生轨迹，陈强中学毕业后，会考一个大学，然后步入社会。
谁知人在家中坐，祸从天上来。
1928年，也就是陈强十四岁的时候，发生了骇人听闻的济南惨案，陈强的家人全都死于济南惨案，而当时陈强恰巧在学校，侥幸逃得一条性命，逃出城后随着一帮难民南下，一路漂泊来到了上海。
来到上海后的陈强，没有被人贩子骗去当苦力给卖掉，也没有沦为扒窃党，而是凭着上过学、识得字，成为了一个报童，每天赚些糊口钱，勉强算是活到了1929年。
旧上海报童的收入并不多，很多时候连温饱都满足不了。为了多赚些钱能吃饱饭，陈强决定换个工作，找了个车行，改行当了黄包车夫。
黄包车夫是很辛苦的，不过对于经历过家破人亡的陈强来说，吃点苦不算什么。而且他成长在富裕人家，从小便吃好喝好不缺营养，再加上山东大汉的基因，即便只有十五岁，但身材也算是高大，看起来有把子力气，也能干的了这种拉车苦力活。
或许有人觉得，十五岁还是个孩子，毛都没长齐呢，拉黄包车更是天方夜谭。但是在旧中国，十五岁拉黄包车并不是什么新鲜事。
胡适先生曾经有有一篇文章叫《人力车夫》，里面有这么一段内容，客人问车夫几岁，车夫回答说：“今年十六，拉过三年车，您老别多疑。”这也就意味着车夫在十三岁时便开始拉黄包车了。所以十五岁的人力车夫，在当时也是正常的事情。
拉车要比卖报赚得多，旧上海拉黄包车，让一家三口温饱是没有问题的。可惜的是陈强却非常不走运，在成为人力车夫的第二天，便被一辆汽车给撞了。
这可是1929年，能买得起汽车的，都是非富即贵的人物。开汽车的达官贵人、或者是洋人，就算是撞死个人力车夫，也是白撞。
毕竟车夫是社会的最底层。旧上海巡捕房才不会去管一个人力车夫的死活，不仅如此，被撞的车夫还要负全责，人家不跟你要修车费就算是谢天谢地了，碰瓷之类的事情更是想都别想，
被汽车撞了，当时陈强就丢掉了半条命，昏迷过去，人力车夫这种贫苦人自然是请不起医生去不起医院的，被车撞了只能听天由命。有个好心的同行将陈强抬回了车行等死。
这年头兵荒马乱的，黄浦江里每天扔进去的死人多了去了，不差陈强这一个。
接下来便有了体育大学教授穿越的这一幕，一碗劣质的红糖水下肚后，之前的陈强已
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