那么很简单，跟华国的航空公司一样，低价的时候多买一些屯着，高价的时候少买一些看情况。
事实上，全世界的航空公司都是这么做的，这也是为什么过了今年7月之后，为什么那么多航空公司破产或者重组兼并的原因。
那些炒作石油的金融巨头们，为了让这群家伙被套牢，所以最近半年都在宣称石油价格会飞速上涨到200美金的时代，而从1月100美金开始，逐渐的不断上涨，似乎也印证了华尔街的说法。
于是，日本航空就这么被骗进去了，在石油价格暴跌的过程中，损失了大概100亿美金，裤子都要输得没有了。
这就是他们破产的真正原因！
萧奇不在乎它倒闭和重建的过程，萧奇感兴趣的是日本航空旗下的那么多飞机。
仙女航空现在只有货运航空步入了正轨，客运航空却只有三架空中客车A319，两架空中客车A320，规模很小。
如果能趁着日本航空破产的时候，低价买下他们的几十架飞机的话，未尝不是对仙女航空的一次极大补充啊！
反正日本人对于飞机的保养和维护，也是世界一流的，质量上不会有任何的问题。
况且萧奇也不会去买年限很久的飞机，冲着质量好、成色新的飞机买，才符合趁火打劫的宗旨呐！(未完待续。)
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