说到这里，众人心中惊讶更多，但想法却有些复杂。
坦白说，惊喜，有，很多、非常多。
不管是如此高的人工智能，还是无人驾驶技术，都是出人意料的惊喜。
当然，疑惑也有。
比如，无人驾驶，如此强大的技术，为何会用到自行车上，而不是汽车上？
否则的话，岂不会有更大、更好的市场？
察觉出众人的疑惑，王凡打断傻强情绪激昂的演讲，平静道：“我知道大家的心中疑惑，但是不将无人驾驶技术，用于汽车等更加先进的交通设施，原有有四！”
众人稍稍正坐，来了兴致，准备听王凡的解释。
“第一，当下的无人驾驶技术，还不算完美，能够在50km/h的速度，保证100%的安全。但在70km/h的速度，暂时只能保证90%的安全。如果考虑到碰瓷因素，这一数据连80%都不到。没办法，我们凡人科技没那么多钱让人讹诈，因此，只能暂时推迟无人驾驶汽车的上市。”
众人点头，表示理解。
无人驾驶技术，其实真正的难度，不在于技术本身，而在于环境，和人的习惯。
像是国内，闯红灯、碰瓷、暴力塞车等行为，都加大了无人驾驶的难度。
“第二，华夏目前的交通状况太不乐观，堵车可能性太大，尤其是上下班高峰期，更不用说节假日。而我们凡人科技没有足够的能力，直接性地彻底解决这一问题。只能推出智能自行车，引导部分人换乘凡人智能自行车，从而缓解交通压力。”
众人闻言，忍不住点头。
现在开车的人越来越多，但拥堵也越来越严重。
这是没办法的事情，现代城市过时的硬件设施，根本跟不上城市发展的脚步。
至于说不断修路，也不过是持续性地加剧拥堵。
毕竟修路的前提，是停止相关道路的通行，无疑加剧了周围其他道路的拥堵。
相反，这样的智能自行车，一旦流行起来，必然可以分出可观的人.流，从而缓解拥堵。
毕竟短途出行，没必要非要驾车。而考虑到堵车的可能，恐怕更多的人会选择智能自行车。
“第三，现在的生活节奏太快，人的压力也太大。因此我们打算借助凡人智能自行车，让人享受慢生活的节奏。比如说早上赶上班的人，可以一边骑着智能自行车，一边办公、准备今日的会议资料。从而多一份淡定，多一份从容。
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