保证国际航空安全的标准，经过了时间和历史的检验，不同意以第三方的标准取代FAA以及EASA。双方还会共同申请将FAA和EASA相互认同，即取得其中一个标准的第二个自动认同。
第四，配合相关部门重申FAA和EASA不仅适用于民航飞机，而且适用于所有的民航飞行器，其他飞行器如果要进行商业运载活动，并且在国际领空活动，必须要通过认证。
这是对盘古科技说的，你的碧蓝方舟再牛掰，也必须要经过FAA或者会EASA的认证。也告诫了出夏国大陆地区以外的航空公司，只要你们购买方舟，就不能够落地。夏国大陆地区的航空公司，你们愿意购买方舟是你们的事，但是你们的方舟不能够飞到国际领空。
这一条基本就是硬碰硬了，你不让我们的飞机降落在夏国，我们也不允许方舟降落到夏国以外的其他国家和地区，到时候惹得乘客不高兴就是你盘古科技首先挑事的。
这一条也给盘古科技留了一个口子，你们的方舟通过了FAA或者是EASA那当也可以降落在其他国家。
通过FAA或者是EASA最重要的一条就是技术交底，盘古科技愿意将反重力技术交出来吗？
72113541
咬文嚼纸提醒您：看完记得收藏【人本书院】 www.rbcnw.com，下次我更新您才方便继续阅读哦，期待精彩继续！您也可以用手机版：m.rbcnw.com，随时随地都可以畅阅无阻...