着外面的景象。
街上也有些轿车，偶尔还能看到一两辆公交车，当然更多的是人力黄包车，还有富有当地特色的山轿，其实就是滑杆，不过为了适应重庆的山势地形，山轿的前杆短、后杆长，行走于陡坡石阶之间时既比较省力也能保证安全，虽然其费用比人力车贵了将近一倍，却受到手头宽松者们的欢迎……
此时的重庆，自从1937年11月20日国民政府迁来后，市区人口骤然从原来的47万增加到了80多万，包括水电在内的各项市政服务根本供不上，住房紧张，房价飙升，原有的居民区都是人满为患，很多无房之人不得不在荒地处搭起简陋的棚屋栖身，更有不少人沦落成了乞丐……
在这种情况下，市区内的环境当然就好不到哪里去了，除了几条主要的马路之外，其他的街巷无不是污水横流、垃圾遍地，市区的气味简直是一言难尽！
因为大量人口涌入，重庆的经济也呈现出了一种异常的繁荣景象，工厂、商店、饭馆等，在一年之内增加了十倍不止；以前比较少见的西餐厅、咖啡馆现在也有不少；甚至，连新开的银行都增加了十家不止……当然，还有急剧增加的对外商贸，让重庆这座古城成为了西南半壁的经济中心！
另外，自1938年10月4日以来，日本陆军航空队改以前不定时的试探性轰炸为有计划的大规模轰炸，而且针对的是CQ市区的民用区域和普通百姓！
日军攻陷武汉后，12月2日，日军大本营对华中方面军下令开始向重庆实施“由空中入侵对敌军战略中枢加以攻击同时进行空中歼灭战”，这是正式对重庆进行战略轰炸的宣告，目的是希望震撼坚持抗战的中国军民，打击国民党政府抗战的意志。
从1939年1月开始，日本海军航空队也加入进来，空袭的密度和规模都在迅速升级，对重庆的伤害越来越大！
为了应对日军轰炸，国民政府不得不修建了众多的防空洞，从防空预警和情报获取两方面加强力量，以期能够能够减少损失；政府机关更是基本上都搬离了市区，离开了人口密集区，目的是为了增加预警时间，减少被空袭时的损失。
尽管挖了不少的防空洞，但一方面是数量和面积上不足以庇护所有的市民，另一方面普通的公共防空洞设施都很简陋，安全情况不佳；而情报的获取和传递也不能完全做到及时有效，不可能每次都能够及时预警，让市民有充分的时间进行自救……
因为这些原因，日军的空袭对CQ市区的危害还是很大的，
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