…落地喷氮气延续……惊鸿拉开的距离一下子又被夏至拉开了一点。
渡边四郎看傻了。
这是开挂了吧，一下拉开这么多的距离。
观众和解说也看傻了。
知道夏至有备而来，但这特么也太夸张了吧。
对面是惊鸿啊，前面35秒可是不虚其它车的惊鸿啊！
此时夏至驾驶摩托车跳上平台，平台从左到右变窄，赛车也从左到右行驶。
找角度下平台，一组空喷和落地喷。
双刹弹射！
滋滋，嘭！
cww抬头喷！
嗡！！！
第四个弯道正好到第4个氮气触发特性时间，摩托车速度321.8kmh，本就bug的提速有多了30%氮气动力提速，摩托车仿佛抬起来就已经快要达到最高速度了。
第五个弯道是近道，下坡路段，漂移距离会增大一些。
所以，继续双刹弹射接cww抬头喷。
嗡！！！
摩托车来到赛道中段，也是第六个弯道，由于距离第七个弯道比较长，这里改用cww喷，不能使用抬头喷。（注：亲身实验，用粉色独角兽（樱翼传说）的抬头喷也到不了阶梯处，那辆摩托车的特性还增加了15%的抬头喷时间呢。）
氮气延续*2
第七个弯道甩尾弹射，cww抬头喷，这里就能达到连续的小阶梯，抬头喷结束后还可以进行氮气延续。
氮气延续*2
第八个弯道甩尾弹射漂移接cww抬头喷。
第九个弯道双刹弹射接cww抬头喷，踩加速带还有额外速度加成，仿佛开的不是赛车，而是飞机。
第十个弯道甩尾后快速出弯，cw抬头喷。（也可以不用）
这里有左右两个小跳台，跳台最前端是加速带。
第一个跳台在左边，cw抬头喷以后踩到加速带就往右打方向，准备走右边跳台。
由于抬头喷的时间缘故，这里有两个选择。
第一个选择，继续向右，不踩右边加速带，但要从跳台从最右边下去。
这样可以形成氮气延续，一直到下一个U型弯道，就是倒数第二个弯道。
第二种比较极限，下左边跳台后走右边跳台的左侧边缘，那里有一个角度，可以利用那里形成的空喷和落地喷进行氮气延续，同时还能踩到加速带。
但相比第一种跑法，第二种
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