CEO还专门表扬了他。
这里面可是有曹阳的一份功劳。
如今美利坚的汽车零部件反垄断调查都还没有彻底的完结，奥斯丁自然不会那么随意的就翻脸不认人了。
之后，曹阳又带着纪华马不停蹄的去到了福特汽车。
这一次，同样是设计总监梅斯和采购总监克里斯带着各自负责变速箱的团队，听了曹阳的介绍。
“曹，福特汽车今年面临的成本压力是非常大的。”
“爱信给我们供应的变速箱成本比卖给丰田汽车的要贵，导致我们同类型的汽车比不过丰田。”
“而我们自己研究的6AT，各项参数都非常不错，目前蒙迪欧、翼虎、探险者都是用的这款变速箱。”
“这款变速箱采用了特殊的设计，如轻量化材料和高强度传动轴，以提高变速箱的可靠性和耐用性。”
“但是也导致成本居高不下，让我们一直都不是很满意。”
“不知道南山6AT的变速箱，大概得售价是多少？”
克里斯作为采购总监，自然是非常关注成本的。
如果南山6AT没有成本优势，那么根本就没有必要具体谈下去了。
哪怕大家之前还算是朋友。
“6AT的具体成本跟需求量有着密切的关系，也要看福特汽车有没有其他一些特别的要求。”
“如果是使用南山的标准品的话，那么我们的成本可以做到八千多人民币。”
既然要跟人家推销，除了说自己的技术厉害之外，成本自然是无法回避的话题。
要不然人家干嘛要买你的6AT？
“曹，这样吧，你们的这两台样品，我们先留下。”
“设计中心会安排动力总成部的人员对它做全方位的确认和测试，然后再商量下一步的采用问题。”
梅斯对福特自己研究的6AT是比较清楚的，对比南山说的参数，他发现福特自己的产品居然没有优势！
技术没优势，成本又没有优势，这就尴尬了。
所以他很想搞清楚情况。
当然了，里面有没有偷师的念头，就只有他自己知道了。
“没问题，我也会安排设计人员和销售人员跟贵司对接，不管是有什么问题，都可以随时咨询。”
南山的法务部如今可是专门负责各种专利的注册。
所以曹阳还真不担心福特拿了南山的6AT之后偷师
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