大国企里面做起来是阻力重重的。
但是如果已经有成功的案例了，大家有样学样的采用，那就容易很多了。
南山的许多新零件，显然是不适合在这些大企业里头先推广，而是要找比亚迪、长城这些自主品牌也合作。
“话是这么说，但是那样子一来，所有的成本和压力，岂不是都压在了我们自己的身上？”
“到时候我们的产品没有研究出来，比亚迪只要找其他厂家合作就行了。”
“我们提前投入的成本，他们可是一分钱都不会承担的。”
很显然，曾婷婷其实一直是看不上比亚迪的。
没办法，要是搞电池研究，对方是前辈，值得南山学习。
但是在其他零件上，完全就是南山自己在单打独斗，在帮助比亚迪造车啊。
“哪怕是没有比亚迪，这些零件我们也都是要研究的。”
“现在只是加快了一下进度而已。”
“所以你不用太过于局限于我们跟比亚迪的战略合作。”
曹阳已经有了决定的事情，显然不是小秘书几句话就会改变的。
“我们的一期工程马上就要竣工了。”
“福特汽车和通用汽车那边的订单，我们要跟紧一些。”
“大众汽车那边也要想办法在6AT上获得突破。”
“至于国内已经取得了合作意向的自主品牌，则是要想办法进一步的拓展市场。”
“最好就是要让我们的产能一直都处于紧张状态，让我们一直可以维持快节奏的扩张。”
借着6AT的出现，曹阳觉得南山是时候进入到发展快车道了。
“我明白，人事总务部的新部长已经到位，给您招募的助理也有一些进展了。”
“到时候我把工作交接一下，好好的把每一个客户都跑一趟。”
曾婷婷看到曹阳不想再讨论跟比亚迪的合作事情，也只好作罢。
好在南山现在有6AT这个大杀器，前途一片光明。
短时间内多投入了一批人力物力到各种零件上，对南山的发展还不会带来什么阻碍。
……
当南山内部在不断的讨论跟比亚迪的合作项目的时候，比亚迪内部也是在如火如荼的商讨着造车项目。
其中跟南山的合作，不可避免的也会是讨论的重点。
毕竟，按照现在的情况来看，南山将会是比亚迪最大的供应商。
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