“有的，今天一大早这个事情就上了热搜，就是因为不少纸媒的官方微博都转发了华夏台的这一个信息。”
“如今C-NCAP背后的中汽中心，已经是处在旋涡之中了。”
“就是不知道他们能够怎么去解释这些东西。”
“汽车安全是关系着每一个消费者切身利益的事情，如果这个背后真的被人抓住了把柄，估计中汽中心这一次的麻烦就大了。”
“至于魔都大众，这一次肯定又要丢脸了。”
“甚至网上已经有人把之前我们搞的帕萨特碰帕萨特的新闻都再一次的翻出来了。”
米颖这么一说，曹阳觉得有必要给于鱼打一个电话，让汽车之家不要错过这个机会，好好的搞一把大众汽车。
心动不如行动。
想到这里，曹阳立马就拿起了手机，给于鱼打了过去。
“于鱼，华夏台报道的《C-NCAP》的真相这个事情，汽车之家可以搞一个专题报道，好好的把这个事情给搞大。”
“这一次有华夏台出面给大家撑腰，我们说话可以大胆一点，反正最终华夏台都会帮忙背锅。”
“中汽研以科研单位和非营利组织的身份，通过卖数据等商业手段，给国内各大汽车生产厂商发放C-NCAP汽车安全星级评定认证。”
“可以说是又做裁判员，又做运动员。”
曹阳对星辰汽车旗下的各款车型的碰撞性能是非常有信心的。
但是这些差距在C-NCAP里面并不能得到充分的体现。
就像是帕萨特，它们也能获得五星好评。
还有一个热冲压成型零件都没有使用的凯美瑞和天籁，也一样可以获得五星好评。
看起来这些车的碰撞安全性能和仰望和星途并没有差别的样子。
实际上大家要是真的碰一碰，就会发现完全不是一个等级的存在。
对此，曹阳早就有意见了。
现在华夏台这个传媒界的大哥跳出来要掀桌子，曹阳必定是鼓掌支持的。
“曹总，这个事情确实是闹得有点大，好多汽车公司都在关注这个事情。”
“我今天组织一批人手，马上从各个角度出发去分析这个问题。”
“到时候看看能不能把C-NCAP的真实嘴脸给揭露出来，逼着它们去做一些改变。”
不用曹阳提醒，于鱼也已经意识到了这个新闻的价值。
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