已经达到834辆了，按照这个趋势发展下去，月销2000辆是肯定没有问题，月销3000辆以上也是值得期待的。”
“这还只是国内的销量，出口的台数将来多少也能做一些贡献，最终让我们的销量冲击一下月销5000辆也是很有希望的。”
对于梦想家，星辰汽车内部其实没有给予太多的销量期待。
冲销量，还得靠SUV才行。
MPV更多的只是丰富产品线，并且获得一个相对稳定的销量，整体上为星辰汽车的发展壮大做点贡献。
当然了，能够销量大爆发，成为现象级产品，这肯定是好事。
像是丰田的阿尔法，过去的那些年就可以说是现象级产品了。
不仅出口卖的不错，在东瀛国内的销量也还可以。
要知道，东瀛国内流行的是小型车，特别是所谓的K-CAR那种微型车，卖的最好。
阿尔法这种中大型车，正常来说在东瀛应该是不受欢迎的。
人家丰田汽车最高峰的时候能够在国内卖十几万辆一年的阿尔法，还是非常厉害的。
“现在是透支了一部分明星的市场，以后要是能够一直稳住销量，那才算是真正的成功。”
“除了明星市场之外，细水长流的角度考虑，企业主和一些小富之家的家用市场，其实也是很有潜力的。”
“这一部分的市场，需要慢慢的发掘，让大家慢慢的意识到MPV不是单纯的面包车，它是有自己的独到优势的。”
曹阳不紧不慢的说着。
对于梦想家现在的表现，他还是比较满意的。
一辆一百多万的车，年销量只要能够做到1万台以上，就不用担心亏本了。
不像是十来万的车，要是年销量只有一万台的话，估计就要吃灰了。
毕竟十来万的车跟一百多万的车，在工装投资方面的花费，其实差别不是那么的大。
你一个发动机罩需要4套模具，我也是4套。
顶多就是我的模具精度要求比你高一些而已。
这种情况下，对模具成本的影响，虽然有，但不是那么的大。
顶天了就是比你贵个一倍而已。
“我们销售部已经在联系汽车之家，到时候做一个中远期的营销规划，通过各种手段潜移默化的去宣传MPV车型。”
“也许将来我们的梦想家成为了年销十万的车型，也不奇怪呢。”
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