南山集团招募飞行器设计师的事情，在互联网上闹腾了几天之后，很快就被其他的新闻热度给覆盖了。
因为时间已经来到了2009年11月1日。
跟往常一样，销量好的车企都纷纷积极的在每个月的第一天就发布了上个月的销售数据。
并且还要强调一下1~10月自己取得了怎么样的成绩，今年要挑战达成什么目标。
由于整个华夏汽车产业今年都很是火爆，所以10月份的销量几乎都创造了新高。
嗯，奥迪除外！
眼看着星辰汽车、奔驰、宝马、保时捷、凯迪拉克、雷克萨斯等豪华车品牌都公布了自己10月的销量，春城大众才姗姗来迟的对外官宣了自己上个月的销量。
整个春城大众在10月的销量同比去年10月是增加了10%左右，但是环比今年9月却是历史性的出现了5%的下滑。
其中奥迪品牌的下滑力度最大。
甚至单看奥迪的销量，它的同比数据其实也是下降的。
很显然，异味门对奥迪的销量还是产生了很明显的影响，谁也不知道要持续多久。
对于这个情况，奥迪内部自然是很发愁。
不过对于其他品牌来说，就是一个值得庆祝的事情了。
毕竟市场规模就摆在那里，你的销量下来了，那么其他厂家就可以吃到更多的蛋糕了
这是大好事啊。
“苏部长，10月的销售数据很不错啊，你们销售部今年的奖金可以比其他部门多发一些。”
奥斯丁现在的心情很不错。
过去的10月，魔都通用的销售情况非常乐观，如今已经超过了魔都大众和春城大众，有望成为华夏销量最高的车企。
魔都通用旗下的别克品牌销售的情况最为亮眼，除了有凯越这种经久不衰的畅销车型做支撑外，新上市的君威和君越都显示出非常不错的销售情况。
而这两款车由于受到产能的影响因此一直在现车情况上非常稀缺，而在价格上也一直坚挺。
另外魔都通用旗下的雪佛兰品牌也在2009年取得了一个比较大的转变。
科鲁兹在市场终端呈现持续无现车的情况就是最好的说明。
此外换装动力系统的景程也让这个车型在销量上取得了倍数上的增长。
至于凯迪拉克，现在属于刚刚开始发力的时候，销售数据相比08年有30%的增长，已经非常不错了
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