这么一来，加藤一郎的压力自然就没有那么的大了。
“华夏汽车产业今年前十个月就差不多生产了1000万辆汽车，全年预计超过1200万辆。”
“这种爆发式的增长是超出了大家的心理预期的，各个主机厂重新启动修建新工厂的事情，应该会很快就有动静。”
“我们确实是需要提前开始准备了。”
刘文非在同一个岗位上也做了差不多十年了。
作为一个还算是比较有责任心，能力也不错的好员工，在一个岗位上做了十年之后，对这个岗位相关的信息，肯定是比较了解的。
接下来的几年，算是压机行业爆发式增长的几年。
毕竟，车企要修建新工厂，那么肯定就要有冲压车间。
然后你新工厂修建了，供应冲压件的供应商，他们是不是也需要扩大产能才行？
这么环环相扣下来，对于压机订单的需求，自然就会快速增加。
而设备行业跟其他行业相比，他们的产品准备周期是相对比较长的。
大家的产能也是相对固定的，没有办法在短期内立马提升。
所以哪怕是舒勒不是那么的努力，也有机会吃到一些别人吃不下的订单。
毕竟客户要求明年年底交货，别的厂家做不到的话，哪怕是对方的价格有优势，人家也是会考虑放弃的。
这就是市场行情好的时候的优势所在。
……
就当各路设备厂家纷纷朝着华晨宝马而去的时候，走了捷径的曹阳，直接就带着张盛、潘金兴、李世贵和米颖等人来到了菲利普斯的办公室。
前段时间的“奥迪异味门”，现在都还没有完全消除。
作为宝马亚太区的总裁，菲利普斯也是希望宝马能够跟南山集团有一个良好的合作关系。
甚至如果不是南山集团旗下有星辰汽车和捷豹路虎这几个豪华品牌的话，菲利普斯都想着是不是能跟南山集团合资成立一家新公司。
反正按照华夏现在的政策，一个汽车巨头在华夏是可以有两家合资公司的。
宝马汽车现在只用掉了一个合资的名额，还有一个可以继续使用。
所以对于曹阳的来访，菲利普斯也是很热情的。
“曹总，按照目前的计划，铁西工厂的冲压车间将于2012年底前投产，这将是宝马集团设备最先进、规模最大和生产效率最高的冲压车间。”
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