“这只是一个零件，更加不用说大功率的涡轴发动机的研发，耗费了南山发动机大量的人力物力。”
“现在有了鲲鹏这个基础，再开发新产品肯定是很快的。”
毕竟哪怕是最终采购数量没有上去，1.5亿一架的价格也是很划算的。
既然要在航空航天方面做出一些成绩，那么自然是要多搞几款拳头产品出来。
“但是下降到一定程度之后，下降的空间就非常的有限了，剩下的成本大部分都是零件的生产成本了。”
这也是启明星科技下一步快速的推出类似CH-53的重型运输直升机的底气所在。
两方来来回回的先各自诉苦一番，没有立马讨价还价。
“领导，这样吧，我们肯定是支持相关部门的工作的，鲲鹏主要的盈利来源也是放在出口上面。”
“之前可是连北极熊都没有办法复制CH-47的。”
……
“据我们了解，美利坚那边波音的CH-47去年刚刚卖了20架给到了欧洲那边，单价达到了1.2亿美元。”
这样子基本上就可以把所有的设备投资和开发费都收回来了。
“老黄啊，实在是太遗憾了，这鲲鹏重型运输直升机是属于双螺旋桨的结构，太占用甲板的空间了，不适合你们在海上船只上使用啊。”
毕竟他们拿走的经费多了，剩下的就会少。
“以后波音想要在国际市场上依靠CH-47挣大钱，恐怕就非常困难了。”
“1.2亿美元这个价格实在是太夸张了，1.2亿人民币我们都觉得贵呢。”
其实它们还有各种型号的其他产品。
“再有一款就是西科斯基的CH-53，现在正在开发之中。”
而这里面最核心的一个问题就是价格了。
不说挣个几倍的钱，至少百分之几十的利润率肯定是要有的。
“哼！”
曹阳综合权衡了一下，觉得基本上能够接受，不过还是补充了一句道：“可以，就按照这个来，不过你们必须保证最低限度也要采购100架，要不然1.5亿一架的售价，我们就要血本无归了。”
以后对外出口的鲲鹏没有了这些摊销费，哪怕是卖2个亿一架，利润率也能去到百分之好几百了。
“人家CH-47从六十年代就开始销售，虽然中间也进行了一些改款，但是大部分的开发成本和设备成本都
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