关键是这些销量有不少都是海外市场贡献的。
这就让人很难接受了。
马斯柯现在是在质问麦克斯，回过头来指不定他也会被股东质问呢。
毕竟特斯拉现在的表现，跟未来汽车比起来，确实是有点拿不出手。
再想到马斯柯旗下的另外一家公司太空探索技术公司，如今也被华夏的启明星科技压着打，事情就变得更加敏感了。
特别是未来汽车和启明星科技有一个共同的老板，跟特斯拉和太空探索技术公司之间的关系是一致的。
媒体们自然是更加喜欢把这两个事情拿出来一起报道，给网友一些喜闻乐见的新闻。
“北欧那边我们之前没有重视，觉得气温那么冷，电动车在当地应该是没有人喜欢的。”
“现在看来情况完全不是那么回事，我打算下一步要重点发力北欧市场，跟未来汽车好好的竞争一番。“
“它们现在是暂时领先了，但是我觉得迟早有一天我们可以超越它们的。”
不管是最终能不能做到，至少要把自己想要做到的想法给老板表达出来。
要不然让老板怎么继续放心的使用你呢？
“那就尽快行动吧。”
“北欧市场我们应该是有优势的，不应该让未来汽车在那里称王称霸！”
伴随着马斯柯和麦克斯的对话，特斯拉立马就行动了起来。
而跟特斯拉相比，大众汽车的心情也许更加的复杂。
特别是大众华夏那边，这段时间一直在纠结全新的电动车平台的事情。
现在看来未来汽车居然在自己的老巢发展的那么好，他们立马就有点坐不住了。
“冯德尔，我觉得总部应该尽快的下定决心，把电动车平台的各款车型全部都交给华夏分公司这边来负责。”
“我们从本土招募研发团队，加快电动车的开发，总部那边只要支援一部分传统的研发工程师过来就行了。“
“看现在电动车的发展势头，我们要是再不加快速度，到时候就很被动了。”
斯特劳斯每个月最关心的就是南山汽车集团那边的动静了。
作为华夏最大的汽车企业，南山汽车集团的一举一动都能琢磨出许多的问题出来。
这一点，斯特劳斯也算是经验丰富了。
“一款S9在北欧的销量就超过了6000辆，这确实是有点出乎大家的意料。”
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