在与阮湄确定司机送走张翰墨后，张逸夫又让她取来了评标资料。虽然已经定标，但这些个东西还未完全公开，不过张逸夫是有权力过目的。
张逸夫要亲自看一看，到底是什么情况。
整个评标分为十几个部分，遍布电厂的方方面面，当然整体机组是考虑的第一要务，也占分数的绝大部分。每个部分的技术特性、业绩经验、交货进度、售后服务与报价都在考量之中。
张逸夫逐项看下去，三家确实各有所长，在最关键的设备参数、服务项目等部分西门子占优，其他部分三菱占优，ABB总体平均，最后在报价上也贯彻了这一点。
现在张逸夫也得以清楚地看到报价了。
一期两台机组，西门子4.08亿美元，ABB3.98亿美元，三菱3.81亿美元。
以亿来论看似差不多，但其实三菱与西门子之间存在着近三千万美元差异，也就是报价有两亿上下人民币的差距，这属于很大的了。
综合评定中写得很清晰，综合技术分数与商务分数，ABB是最佳之选，三菱在一些细节上表现有些模糊，另外欠缺成套电厂工程总体设计经验，为保证质量与进度，虽然价格最优，却未被选定。
显然，三菱提出质疑与澄清的也正是这一点，大家都是国际大牌厂家，凭什么我们的模糊了，我们不是什么都答应了么？凭什么我们就欠缺经验了？
即便稍微有些经验的人在与三菱的沟通中，都很清楚这货现在这么好说话，将来怕是要玩儿花样，但这毕竟是经验与直觉，没法用理性的数据来体现，至于每个人心里对于日本的防范，就更不可能登大雅之堂了。
如何提出不可置疑的说辞，如何让世行接受，将是后面的关键。
当然还有一种可能。就是ABB与三菱私下协商过后，在合同基础上，进行分包，也就是ABB将一些设备工程分包给三菱。分他们些油水，平了这件事，当然作为甲方的北漠公司也要同意才可以这么做。
同时，ABB去世行的公关也必须成功，不让世行深究。这事理论上可以这么糊弄过去。
只是，因为多加了一层分包，ABB难免会追加款项，或者不采用分包，用补充协议的方式把一些设备转而分配给三菱，同样也会增加成本，搞不好西门子发现后认为极不公平，去世行又是一通流程。
张逸夫实在恨透了这些流程，怎么想这次如此被动，都是三菱闹出来的。就这么妥协吃瘪，越想越是恶心，老
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