单，被爱德华造船厂和鲸湾造船厂瓜分，海军部要求不高，两年内陆续服役就行，毕竟海军部训练水兵也需要时间。
两艘航空母舰订单，全部被爱德华造船厂拿走，鲸湾造船厂不是没实力，而是没有空闲的船台，能造万吨级以上巨轮的船台，都被尼亚萨兰远洋贸易公司的订单占用。
日本政府都能给予建造大型轮船的企业补贴，南部非洲联邦政府也能有样学样，六艘综合补给船虽然在紧急状态下能改造成航空母舰，但是对于南部非洲来说远远不够。
另一个时空的二战期间，美国一共建造或改建了155艘航母。
南部非洲未必需要这么多，最起码也得有个100艘吧。
大英帝国已经失去了称霸全球的野心，南部非洲要勇于承担重任。
回到比勒陀利亚之后，温斯顿来找罗克的次数越来越少，找菲利普的次数越来越多，这俩背景相似，经历相似，地位也相似，很有共同语言。
不过按照欧文的说法，温斯顿是想借助马蒂尔达家族的权势，重返英国权力中心。
欧文要是不说，罗克都没有注意到，马蒂尔达家族仅从财力上来说，在南部非洲现在仅次于尼亚萨兰财团，以及罗德西亚财团。
这里的财富不包括亨利名下的产业。
还记得罗克成立的第一个正式企业鳄湾水电站，其中就有马蒂尔达家族的股份，而且占比仅次于罗克和约翰内斯堡市政府。
之后罗克成立的每一个企业，因为亨利的缘故，马蒂尔达家族都有涉足。
结果现在罗克才发现，马蒂尔达家族仅凭这些年的分红，已经积累了相当庞大的财富。
别以为马蒂尔达家族只在罗克名下的企业有股份，亨利和小斯也一样，菲利普当国会议长和首相的那几年，恰恰正是南部非洲经济飞速发展的高速增长期，当时任何一家企业都绕不过菲利普。
“所以，温斯顿和菲利普已经结成某种利益上的同盟？”罗克毫不意外，温斯顿肯定是个不甘寂寞的人，还在伦敦的时候，就有传言温斯顿会辞去总督职务，参与竞选下一任英国首相。
不过这并不容易，温斯顿从自由党、保守党转了一大圈，现在是独立党人身份，英国的选举制度和美国不同，温斯顿需要争取更多的支持，不过英国国内却没有多少人愿意看到温斯顿东山再起。
或许经济危机是个好机会，英国现在也确实需要有个人主动站出来，带着英国穿越经济危机的迷雾。
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