复古、没有范儿的轻型车、轿跑车，还有看起来像是开杂货店用的小货车，这种车谁回想买？”
陈养喆和赵社长这才明白道俊的意思，但赵大浩只是觉得道俊对行业不熟悉。
陈道俊继续阐述自己的理念：“那种车再怎么让人想要，也卖不了几辆，总之我们卖的车是家用车，其他汽车绝对不能超过盈亏平衡点，你现在也明白了吧？汽车是需要批量、大量生产的设备。”
赵大浩似乎有些明白，他用自己的理解提问：“您的意思，是我们全力生产家庭用车和那种好看受欢迎的车？是这样吗？”
“是的。”
“原来您不想赚钱啊。”
赵大浩感觉无力吐槽，一个赚不到钱的汽车企业，拿什么来维持经营？
“今后10年亏损也没关系，从10年后开始，整个市场会有所不同。”
现在也一样，以后也一样。
M国被称为汽车上的国度，就是因为人均汽车持有量多。
但时代在变化，经济也在发展。
现在谁开一辆车，可能感觉比较荣耀，出去也有面子，是身份的象征。
但随着居民生活条件的持续改善，未来，家家户户都会有车，也能买的起车！
如果BAT公司继续按照前世的做法发展，跟在大宇汽车后面亦步亦趋，那若干年后，在全世界的销量，绝对超不过丰田和大众两家公司。
况且，如果这两家公司一直只生产家庭轿车，也绝对不会登上销冠的王位。
正因为它们不断开发多种特色、挑战性的汽车，不回避少数发烧友的需求，才将他们的主力车型卡罗拉和高尔夫推向了顶峰。
大宇汽车新的发展规划，表明了要在进入21世纪后，达到全球销量前五的计划，未来肯定会实现的。、
但是大宇仍然因为性价比而让许多潜在客户望而却步.
汽车要卖得好，首先要让人喜欢！
要让人想象自己驾驶那辆车的一瞬间，有多么舒适和喜爱。
“哈哈哈哈。”
旁边一直倾听的陈养喆，突然爆笑了起来。
看到这一幕的赵大浩也拍了拍额头，跟着笑了起来。
陈道俊微笑着看着两人时，陈养喆停止笑声并开口了：
“我开始做顺阳汽车的时候说过的话，和你现在说的一模一样啊，呵呵。”
“就是说啊，会长您也是这么说的，十年不赚钱也没
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