自从580吨的“奋勇”号铁甲巡逻舰入役之后，后续列装的9艘同级舰陆续建成，下水服役，在海军使用中得到广泛好评。
“奋勇”号铁甲巡逻舰操纵简便，火力强大，是一款沿海巡逻护卫的利器，撒丁王国的三艘外贸订单也已经陆续交付，得到了相当高的评价。
优点很明显，缺点也很突出。
“奋勇”号铁甲巡逻舰缺点就是吨位太小，布局过于局促，空间拥挤，海上自持能力差，适航性只能说尚可。
由于船太小，只能用于沿海岸线巡逻。
一旦远离海岸线就完犊子了，海洋中风平浪静时期动辄2~3米的大浪，稍微起点风就是3~4米的大浪，压根不是“奋勇”号铁甲巡逻舰这样的小船能够抵挡的狂风骤雨。
因为“奋勇”号铁甲巡逻舰舷高只有1米65，不管是两米的浪还是三米的浪，或者是更大的浪，都能把这艘小船淹没在浪头里。
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海军在使用中，先后发生了17次大事故，有22名官兵被海浪卷入波涛汹涌的大海中，只有三个人被救起来，其他的则葬身海底。
这真没办法
出航时上一刻还是风平浪静的海面，一旦起风就是2~3米以上的大浪，来不及躲入舱室中的官兵只能紧紧的抓住炮位或者附近的栏杆杂物，在风浪中苦苦挣扎。
一个不慎，就被卷入大海中。
所以，执行中远海战斗任务，还需要一款排水量较大的铁甲护卫舰，海军部呈送的两个方桉分别是1500吨和1950吨。
从海军呈报的建造方桉来看，汲取了奋勇号铁甲巡逻舰操纵简便，动力配置可靠等诸多优点，考虑到新一级铁甲护卫舰执行1至2周的中近海日常战备巡逻任务，极大的改善了官兵居住生活条件。
该级铁甲护卫舰拥有较为宽大，高耸的舱室设计，不再见缝插针的在舱面上临时安置床铺，所有官兵一律进入住舱休息。
虽然拥挤一些，总归解决了在夜间海面突然起风的情况下，舱面上的官兵被卷入海中的惨剧。
“奋勇”号铁甲巡逻舰通过2至3年的使用，已经验证了采纳螺旋桨作为唯一动力的可靠性，从而得以成为大唐王国发展舰艇的标准，彻底舍弃了风帆桅杆和舷侧明轮，在其他舰型上得到推广应用。
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