即便如此
卡罗莱纳共和国也不敢刻意针对华裔族群打压，排挤，也不敢对倾销的大唐帝国商品采取高关税措施。
处处表现的很谨慎，因为身边就是虎视眈眈的大唐帝国军队，始终在不怀好意的盯着他们。
万一被找到借口，那紧随而至的就是暴风骤雨般的打击。
卡罗莱纳共和国高层心里也清楚；
大唐帝国行事向来霸道，在一些无关紧要的问题上唱唱反调也就算了。若是在重要问题上跳出来反对，迟早要被收拾。
所以在“泛太合作组织”成立的问题上，卡罗莱纳共和国乖乖的选择了合作，而持强烈反对意见的加拿大至今还是个观察员国。
进入1887年2月份
大唐帝国上一年1886年各项国民经济统计数据陆续出炉，其中国民生产总值达到143.6亿唐元，这一数据约是大英帝国本土的1.41倍。
但英国的统计数据是包含3100万平方公里殖民地（注，此时尚未达到英国3300万殖民地的巅峰），总计约有3.4亿人口，经济总量依然是高于大唐帝国。
持续40年的经济高速发展，大唐帝国是引领世界第2次工业革命浪潮的国家，化工业和电气化领域位居世界领先，已经将欧洲国家甩在了身后。
汽车行业经过数10年发展，涌现出了120多家汽车制造商，汽车产品涵盖汽油发动机和柴油发动机两大品类，更是发展出了轿车，货车，皮卡，公共汽车等诸多细分领域。
截止1886年底
大唐帝国全社会汽车保有量达到61.7万辆，驾驶汽车成为一种新的生活方式，开始大规模的进入中产家庭，深入的普及开来。
大唐帝国的汽车保有量占据世界的87%，若是加上其他北美各国，这一比例要达到93.6%，在世界汽车工业领域独占鳌头。
北美之所以汽车工业发展如此顺畅，有几大因素不可忽视。
首先，大唐帝国发达的机械工业水平，已经位居世界一流行列，在系列柴油机和汽油机生产领域，更是独领风骚的存在。
大唐国内数百万家农场和牧场，造就了庞大的农业机械市场，也造就了大唐帝国发达的农业机械产业，汽车产业发展也受益于此。
第二，国内丰富的资源，是汽车产业深入普及的基础。
大唐帝国垄断了世界石化产业，国内的汽油，柴油，润滑油以及重油产品价
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