张建国已经点头同意了，而且还主动放弃了车队最重要的车辆，只选择了仓库所在地作为条件，这个条件看起来张建国算是吃亏的，可偏偏有人觉得还能再进一步，想着从张建国身上刮下更多的油水来，谁想最后闹成了这样。
就这样，晾了对方一些日子，对方内部吵得不可开交，那些本来胃口大贪心不足的家伙看到这个结果也暗暗后悔，假如不是自己狮子大开口惹火了张建国，说不定现在车队就是大伙了的，年底的生意可是最好的，可现在呢？一切都泡了汤，这账心里一盘算，亏大了！
无奈，这些人只能放下身段重新找张建国谈，说是同意了张建国之前提出的要求。但谁想风水轮流转，这时候的张建国反而拿起了架子，说什么已经没这个想法了，反正他的承包责任协议有效期还早着呢，好好的生意为什么要放弃？这不是脑子进水了么？
就这样，双方你来我往多次，为了搞定张建国打感情牌的有，胡搅蛮缠的也有，前前后后折腾了近两个月总算让张建国点了头。
最终，张建国除了拿到地皮和仓库之外还拿了两辆大卡车作为补偿，这个结果让那些人后悔不已。早知道这样当初直接把地皮和仓库给张建国得了，现在反而又贴出去了两辆车，这笔买卖简直是亏到姥姥家了。
车队的事已经谈好，等春节过完张建国就和之前的车队没任何关系了。接下来的全部由司特公司接手，现车队仓库那边直接改挂司特公司的牌子，成为司特公司在沪海的仓储中心。
物流公司的注册同样在接手沪海仓库的时候同步进行，等到那时候目前的储运部就直接把仓储物流这块全部归纳于新的物流公司。至于许伟的职位怎么安排，他有两种选择，一种是在总部任职作为采购总监只负责采购方面的工作。而另一个选择就是去新的物流公司担任副总经理，协助张建国的工作。
燕京和沪海的新厂选择问题也不大，燕京就不用说了，林宇航那边早就帮宋援朝联系好了，在京郊给他找了一块地，面积足够大，交通也非常便利。
虽然是京郊，可从地图上来看后世却是属于朝阳区范围，这块地的潜力可想而知。
宋援朝是沪海人，在沪海本就有自己的关系，再加上罗阳又在沪海，所以沪海这边建厂也没什么问题。
而且作为全国最大的商业城市沪海目前的发展已经到了停滞的阶段，相比南方的迅速发展，沪海在这方面显得严重不足，地方领导也看到了这个严重问题，并在逐步改变思想，想办法迎头赶上。
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