外的账目，给钱不是通过银行，因为银行目前没有跨城区汇款业务。而是去地方财务部，先联系好要给钱的单位，然后把钱按照上交利润的模式给地方财务。而地方财务的钱也是通过一些方式，到达其他城市的地方财务单位。
就比如汽车厂卖的减震器，是不需要购买凭证来买的。所以在没有票据的情况下，能直接发货的物品，卖出去的钱，其实都是互相通知后，去地方财务部门领钱的。
这样只要一个电话，有个单据号，另外一方就能很快拿到钱了。这其实也算后世银行的一种功能，只不过在没有互联网的情况下，是通过地方财政部门来实现的。
而今天，其实汽车厂除了减震器可以收的帐，还有就是挂靠在运输站的运输队账目要去运输站结算一下。其他的基本上都是别的厂来汽车厂这边结账了。
甚至轧钢厂也是派人来收钱的，供应给轧钢厂的手动叉车和托盘，虽然数量不少。但欠轧钢厂的材料钱更多，各种车辆基本都要用到轧钢厂的材料，叉车现在也只是收了八十吨粮食，钱的话，也最多是四辆的钱可以找轧钢厂要。其他订单车辆，罗成还没把叉车生产出来呢。
而方块车2.0，也是生产了没销售的状况。方块车1.0和三轮货车也不是卖给轧钢厂，所以欠轧钢厂钱很正常。
不过汽车厂跟轧钢厂多少还有债务互抵，但对机械厂的话，那就是纯债务了。最多是计划外生产的手动叉车给了机械厂一点，但手动叉车二百一辆，抵不了多少钱。人家设备动不动上千，一套下来就上万。
光几百一台的焊机，汽车厂这个月就买了几十台。跟金属加工组装打交道，要焊接的东西台多了。加上各种设备，发动机的生产上面也加了很多配套设备。
反正现在的情况就是，汽车厂还算是有很多货品和材料在。但钱已经差不到空了，不能再折腾了，就算要折腾，也得过了二十四号，结算日一过，再买东西又可以到下个月二十四号结算了。
而二十五号，就是统计职工工资的日子，也是就三天的时间，二十八号就要发工资的。工资款也得留下，要是工资都发不出，不管是什么单位还是企业，都得立刻向财政部门申请拨款，提前进行报备。否则出了乱子，可不是小问题。
这也就是计划经济时代，要是改革后，提出企业自负盈亏。大家还是用这样的先用后结的方式，一但出现产品过剩，又没有地方财政在兜底，三角债务就会立刻出现。
汽车厂现在就差一点出现债务，倒不
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