产量提升后卖出去的利润。
反正不担心卖出去的问题，最多就是发动机没联系出售。在罗成看来，哪怕出口不了，最多自己用了。汽车厂又不是生产不了轿车，最多别整哪些花里胡哨的造型，先弄一款比较四方的车型，比如老式桑塔纳车型。
在香港也流行过这样的车型，在一些老港片里，经常能看到的出租车就是这样的。铁皮弄薄点，冲压机就能冲压的出来车壳，当然了，整体依然不行，可以分离式冲压，分前中后三部分。
反正发动机造出来，根本不愁用不掉。光卖发动机哪有卖车的利润高，而要是不能出口的话，对国内卖三千，就会有人说话。但能出口，国内哪怕三千也会有地方抢着要，可能出口了，就不会卖国内了，而是优先出口。
这个时代就这样，在国内你的产品价值不是根据性能来的，而是你生产的材料成本。而一旦能出口，你价格卖的贵人家才会闭嘴。就跟叉车一样，罗成说卖国内要五万，出口要三万。但要是不能出口，造的叉车再好，可能价格就不是你想定多少就定多少了。
反正按照罗成的算法，下个月就算扣除厂房建设，职工楼建设，他的研发投入等等。工厂肯定还会有不少钱。主要是从叉车和发动机上面来，发动机要是出口不了，那明年第一个目标就是生产轿车。
杜永康听到罗成这样的算法，也不好再说什么，起码叉车不在计划生产任务之中，这的确能有不少利润。
次日，工厂有了副厂长后，罗成起码可以当半个甩手掌柜了。除非是有人针对新来的副厂长，按照规矩，下面有人有事情需要汇报，一般都是汇报给直属领导。要是直属领导拿不定主意才会继续上报。
也就是说临时工学徒工要是有事情，就会向带他们的师傅汇报，师傅要是解决不了就找组长，组长解决不了就往上面找主任，反正是一步步来。
而副厂长分管生产，以前没有副厂长，有关生产方面的事情都会直接找罗成，但现在再找罗成就不对了，属于越级汇报了。可能你汇报的时候是无心的，但越级汇报，对于有些人来说，就会认为是看不起他。
有了副厂长，除非不是杜永康分管的事情，以后都不用向罗成汇报了。除非是杜永康不在厂里，有事外出请假之类的。否则就算下面的人不懂规矩找到了罗成，罗成也会让他们去找杜永康的。
所以这第二天虽然还是在罗成的办公室开会，但罗成已经安排人去给副厂长的办公室弄临时的会议桌了。这以后呀，每天的会议
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