未安转好的发射塔架、一架巨型运载火箭、还有星舰宇宙飞船正一一静候在发射场上。
不得不令人佩服IEA地下基地的设计和建造者，这样的设计一方面大大的增加了基地的保密性，同时又解决了宇宙飞船及运载火箭等巨型物资从地下基地运输到地面的难题。
在过去的时间里，原晧宸甚至曾经听少数科学家在猜测，整个IEA太平洋基地其实就是一艘正在不断建造和完善的巨型太空飞船！
当然，原晧宸考虑到地球上还不具备如此强大的运载能力可以将如此庞然大物送上太空。
所以，他并没有信以为真。
经过整整一天的调试和安装，在IEA太平洋基地众多工作人员的共同努力之下。
高大的发射塔架终于耸立于发射场，星舰宇宙飞船也已经完美的搭载在于巨型运载火箭之上。
考虑到安全稳定性、环境的保护因素、以及国际《禁止大气层核试验条约》的制约。
在本次的行动中，星际探索联盟太平洋基地还是计划选用传统的化学火箭推进器，将包括星舰宇宙飞船、可分离式核动力推进器、火星居住舱、泉月号火星登陆飞行器在内的各个组件先后运送到地球轨道上，然后再完成拼装工作。
目前IEA组织的太空航行科学技术正处于核动力与传统化学推进系统相交替的革新时期。
从本质上说。IEA组织的核动力推进系统的技术水平还处在比较初级的阶段。
为了发展核动力太空推进系统，星际探索联盟专门在20世纪末成立的了核动力研究院。
经过近50多年的努力，核动力研究院终于初步踏进了核动力太空推进技术的门槛。
宇宙飞船中的核动力系统与地面上的核动力系统，在技术要求上是不可同日而语的。
在太空中利用核能推进系统，必须考虑体积、能耗、冷却以及辐射对宇航员的健康威胁等一系列问题。
NASA（美国国家航空航天局）早在上世纪就开始进行核能推力火箭的研究，但美国直到现在也没能研究出实用的核能推力发动机，仅有的成果是推力较小的核能离子火箭，这种推进器只适合在行星探测器上使用，但要用到载人星际旅行上就远远不够用了。
按照目前的科技水平，IEA太平洋基地核动力研究院的科学家设计了三种针对核动力推进系统的模型：
第一种模型：因为太空没有水或者空气这种介质，根据牛顿第三运动定律
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