去。他这个会长撂挑子，巧的是安宁这个副会长也不在国内。
正信这个有实力制定规则的龙头缺席，会议毫无例外的变成了拍桌子指鼻子的战场。
这些新兴品牌之所以有这么大的火气，一方面是为了凸显自己，另一方面也是心里有底气；老子受到了正信老大的加持，我怕你们个卵子！
殊不知在座的各位，其实心里都是这一个想法。
他们不知道；正信爸爸这次放的不是单体祝福，而是不要脸的群体技能。
然而他们更不知道的是；正信爸爸的不要脸，还远远不止于此……
中汽协现在的人员构造是一个代理会长，三个副会长，三个主任以及下面一群小兵。
会长李凡愚和副会长安宁都不站出来，主事的责任便落到了刚刚晋级成为副会长的刘文海身上。刘文海可是个不折不扣的老好人，和事佬。但是面对各种不服的车企老总，也是一肚子的火气。
在思来想去之后，他直接把事情反映到了国资委，要来了一纸公告。
拿着这个令箭，才再次将这些品牌集合到一起，开了一个“恐吓”大会——再撕逼，直接处罚。
有了这个力度，众企业才真正的消停了一点儿——没事儿谁跟钱过去不嘛。
于是这些车企将竞争的主要精力，放回了研上。
平台有了，各主要部分的总成有了，留给他们的研工作还剩下什么？
对的，外形部分。
造车这件事情，说复杂也复杂，说简单也简单。要是真像这些品牌这么搞，什么技术都引进，只需要整个能代表自己品牌的车壳子就好了。
甚至说，要真是图快，连壳子都可以外包出去。
而打算赚快钱的企业，节操这个东西是根本不能有的。所以，刚刚把嗓子养好的李凡愚，又连续的接到了他们的求助。
核心意思非常明确；爸爸，请帮我们快一点解决外形部分，搞一款亮瞎所有人眼睛的车子出来。孝敬不是问题！
┑(￣Д￣)┍，这种要求，李凡愚还能说什么呢？
准！
但是这个活计，他可不准备自己做。废话，现在研究中心有了几个大学的团队入驻，加上正信之前的团队，研人员数量已经达到了三百多。
现在有这个机会，不拉出去锻炼一下岂不浪费？
......
“喂？张总啊，你跟我说的想让我们正信协助你们开新车外形的
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