本较低的电动汽车，无疑是最合适的。
但是不论是之前的TSL也好，还是正信旗下的电动汽车产品也好，售价都太高了。而之前阿里搞的那个什么EP冬季攻势，他也觉得不怎么靠谱、所以没有下手。
最近一段时间，诸多车企联合炒市场，他可是满心期待。
“咦？”
打开车托之家，让他感到惊奇的一幕发生了；只见车托之家里原本车型寥寥的新能源电动汽车一栏里，在一夜之间出现了一整页的新车！
“窝巢！”
而更让李美霖感到惊讶的是，这些车型的售价，都远远超乎了他以往对电动汽车的认识！
就比如目前关注度处于第一位的南汽星越V5，这款据称以南汽全新级轿车车平台开发的新能源车型，标价只有15.8-17.8万！
在这款车的介绍页面上显示，V5是采用了松下最新的电池技术和进口电机，续航能力达到了180KM，利用松下快充技术，可以在一个小时内完成百分之八十电量的充电。动力表现上面，0-100公里的加速之间仅有八秒。
性能上虽然不能与之前那些TSL和正信的旗舰车型媲美，但是胜在价格优惠啊！
而且，这款车从外形上看上去……简直像极了宝马I3！
虽然有山寨之嫌，但是歪型上怎么看，怎么舒服、
李美霖很满意。
“良心售价！福利啊我凑！！”
李美霖兴奋的喊了一声，便直接想要看车。但是……当他进入到预约页的时候才发现，上面的上市时间，居然还有两个礼拜……
“不管了！就决定是你了！”
看到那动人的售价，李美霖点下了预约看车……
……
与李美霖一样，许许多多的消费者都被国内众车企联合推出的电动汽车攻势给撩到了。
这些扎堆上市的车型或许看上去都似曾相识，定位上也都透着一股子的怪异。但是消费者不傻，他们当然知道这些车的自主技术含量不高，在设计上有山寨之嫌。
但是，电动汽车的核心元件电池和电机过得去，续航没问题，使用方便，自然就能俘获一大片的芳心！
任何一项新鲜产品的普及，都不是从高端而起的。就如同百年之前福特用生产线把汽车这个新鲜玩应儿推到了千家万户一样。低价，才是普及的关键因素。
不得不说，在在这一点上，那些车企达到了目的。
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