以及代理商除汽车之外的奢侈品连带销售能力…….包括这些，但是绝不限于这些！
可以说，这些代理都是具有高端奢侈品销售经验，以及资金雄厚的财团。而且代理商的负责人和受益人本身就是富豪，这样更容易形成圈子效应，拉动车辆的销售。甚至，这些代理商可以在当地与劳斯莱斯共享人脉，有非常强的后台资源调动能力。
再有就异业联盟，这些代理商通常除了汽车之外还有其他的奢侈品代理权，通过珠宝、红酒、钟表等奢侈品联合经营，客户资源和营销渠道共享。
有资金实力、有人脉关系，有运营经验，有客户资源、
拥有最这样的代理，什么样的车卖不出去？何愁卖不出去？
而劳斯莱斯这样的顶级品牌，其实在投资上并不大。
随着土地价格一路上涨，以及厂家建店标准提升，正信运营奥迪、路虎和X-car等品牌4S店和旗舰店的费用在1.5亿元每年左右。
劳斯莱斯这样的5S店，建店成本稍微高一些
但别忘了，超豪华品牌是以5S和城市展厅相结合，提车量不大。所需要的资本不会高于奥迪奔驰这样的一线豪华品牌，这点投入多资本市场财团，也就是这些代理商来说，不在话下。
而决定劳斯莱斯这个代理商规格的原因，则是超豪华品牌投资回报率极高，遇上前两年好的市场行情，2-3年收回投资是再正常不过的事情。
高盈利，使得劳斯莱斯可以将全世界最好的代理网罗到旗下。而这些高素质的代理，也为劳斯莱斯的稳固发展，起到了最重要的作用。
这，就是一个完美的顶级车侈品销售生态圈！
现在，李凡愚总算知道，为什么自己从公司提出这份代理资料的时候废了那么大的劲儿了。
他同时也知道，为啥正信红旗自己废了那么大的劲，还走不出国门了。
从这最基础的销售一环，那简直就是天差地别啊！
杰莱尔德那个老混蛋，老骗子！
口口声声说正信红旗差的是用户服务、的确，有这个关系。但是他妈的，在这样的代理网络和客户资源垄断面前，客户服务再好有个卵用啊！
有个卵用！
现在李凡愚算是明白了，老爵士从头到尾，就跟自己说了一半儿的实话而已。
不说别的，就凭这代理模式，李凡愚就觉得自己这一次入主劳斯莱斯，值了！
学到了啊！
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