第一批运粮船队最终在五月初三这天返航。
去时总计318艘大小船只，散去中途八座灯塔港口一部分，往返之间难免出现大大小小事故淘汰一部分，确认明州这边不太缺少船只后留在了胶州一部分。山东外海也有渔场，打算就近捕鱼补充口粮。
总之，最终返回明州的船只，只剩下207艘。
朱塬更关心的还是人。
来回往返这一趟，运粮船队总计只损失了37人，若是几百年后，这算大事，但当下，却几乎可以说是一个奇迹。
要知道，返回时，运粮团队已经远远不只是离开明州时的13000余人，而是又多出了足足2.1万人。
担心山东生乱，又确认明州这边能够养活，老朱亲自下令，将部分流民迁移到浙东，由营海司负责安置。
这批人基本都是第一次出海，之前还经历了饥荒战乱，身体素质普遍很弱。
然而，凭借海军都督府和营海司在方方面面细节上的精心准备，运粮船队堪称出色地完成了这次迁移转运任务。
除了人口，运粮船队还带回了一批物资。
主要是10船木柴、7船煤炭、3船铁矿、3船水晶和1.6万斤的麻料。
看似不少，相对于总计207艘船，其实又不多。
其中木柴是朱塬没想到的，不过，这边还真是很用得上。
至于7船煤炭，大概估算能有30多万斤，乍一听不少，但不说‘吨’，哪怕换成100斤制的‘担’，其实才3000余担。
主要还是这次准备时间不足。
康茂才同样调遣了两万流民到沂州挖掘煤铁矿藏，下一批运粮船队返回时，应该能带回更多。
第一批运粮船队顺利返航的同时，明州这边，也开始了更大规模的一次海捕行动。
营海司和海军都督府共同引导之下，更大规模的官方与民间捕鱼船只，总计达到3700余艘，陆续出海，跟随大黄鱼群展开捕捞。嗯，准确说，大部分是捕捞，还有也不算小的一部分，是海钓。
网具依旧不足。
通过试验确认海钓方式有效且效率并不算低之后，营海司郎中姚封带领工匠团队开始没日没夜打造鱼钩。
不是后来那种精致小巧的鱼钩。
这年代的大黄鱼，还是那句话，两三尺的长度非常普遍，因此，鱼钩也非常大，宽度足有寸余，打造起来非常方便。而且，就算鱼钩再大，消耗铁料终究
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