从车上下来的时候，司马康有一种天旋地转的感觉，耳朵里，还有一阵阵咔哒咔哒的响声。
“公子！”随行的伴当连忙上前扶住司马康，“没事吧？”
“没事。”司马康轻轻推开伴当的手，站直了身子，环视周围。
拉车的十几匹挽马满身是汗，在车厢中的旅客尽数下车之后，便被人赶着从站台旁继续往前，拖着车厢进了前方的一处厂房内，而那座仓房中，又有一列马车驶出，停在了对面的站台上。
身侧行人川流不息，有挑着担子的货郎，也有摇着扇子的书生。有拖儿带女的家庭，也有孤身上路的旅人。站内的役工在下面检查铁轨。几名手臂上套着警察袖标的士兵，手持短棍，在站中来回巡视——这是铁路警察，新成立的厢军。
人流汹涌，仿佛街市。
而站台一旁，高高架着巨大的牌子，远近可见——
东京车站。
尽管知道脚下就是开封府的土地，可亲眼看到牌子之后，司马康仍忍不住心中的震惊。
才一天，他就已经从西京洛阳抵达东京开封了。
从偃师一路坐车到此，上车时是七月初八的卯时初，下车时则是七月初九的辰时中，一天多一点的时间。这速度快得惊人，甚至要超过过去的急脚递——急脚递尽管也是昼夜不歇，可也做不到昼夜同速。
自洛阳出城，到抵达偃师，就用了司马康一天的时间，而从偃师到开封，七八倍的距离，时间却是完全相同。要不是洛阳到开封的四五百里轨道还未完全贯通，靠近洛阳的几条跨河大桥尚未修好，有轨马车只能从开封走到偃师，可能用时更短。
洛阳有个好处，就是有关塞险要。这就是为什么太祖皇帝始终想要将，但换成现在要修路，就是让人头疼的一件事了。相形之下，开封无险可守，四塞平野，在如今反倒是一件好事。
车站内人来人往，一间间商铺也生意兴隆，转过脸去，还能看到几个身穿绿袍的小吏，提着一袋袋的口袋往另一个铺子去，袋子上写了邮包二字，而铺子上方的牌匾则是邮局二字。
是通过邮车送来的信件，在偃师上车时，司马康也看到了这些邮包。看那些袋子的数量，可知其中的信件是成百上千。
也就是东京城会如此。司马康想着。
这世上，会离家远走的人并不多。这个时代，绝大部分人的交往范围不会超过百里，想要给亲友送条消息，只要多走几步路就可以了。有钱的让仆人走，没钱有
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