成了初步设计，想邀请周先生给出一些建议什么的。”布兰特介绍道。
奥迪80这款车推出的第二年，就在申城车展上亮相了，当时还引起了国内许多游客前去参观，如果不是因为周景明，第三代奥迪80，一直要到1991年才会进行换代，但是现在，迫于各国对车辆安全要求的日益严格，奥迪公司也是不得不提前对这款车进行换代。
事实上，相比较通用汽车旗下的车型，第三代奥迪80在设计上，已经采用了更加光滑的圆润设计，在车身造型上很接近红旗东风这款车，而且在安全性能上，这款车还使用了Procon-ten系统（连环式安全防卫系统），碰撞的时候方向盘向前拉伸，极大的提高了车辆的安全性。
可以说，如果不是周景明的横空出世，按照当时欧洲的碰撞试验标准，奥迪80绝对是一款不可多得的好车。
但是相比较凤凰牌轿车，奥迪80在安全性上，依旧是有所欠缺，按照CNCAP碰撞试验标准，奥迪80的评分肯定达不到五星的水平。
所以考虑到市场的变化，奥迪公司也只能顺应潮流，对这款车进行换代，虽然第三代奥迪80推出到现在，只有三年的时间，但是三年间，这款车在全世界的销量则是达到了80多万，足以看得出这款车是有多么受欢迎了。
“这样吧，明天的时候，我先去看一下你们现在的初步方案，然后我再说一说我的看法。”周景明笑了笑，事实上，他现在已经有方案了，作为奥迪A4的前身，如果要把奥迪80设计成圆润车身，最好的办法，就是连跨好几代，直接以后面奥迪A4的车身来作为参考就可以了。
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