大的增长的，在此之前，你尽管让整车厂开足马力进行生产，肯定不会有库存车留下来的，到时候出现脱销的情况也不是不可能的。”周景明笑了笑，依旧是没有任何的担心。
欧美市场那边的潜在需求，远比赵柯他们想象中要大得多，赵柯他们不清楚，但是周景明却是知道的，这也是为什么这段时间周景明一直忙于扩张公司生产规模的原因。
而就在姑苏市的共产开线生产的时候，国内关于天明公司天价赞助世界杯这件事的塔伦，依旧没有结束，各个电视台乐此不疲的举办相关的电视辩论赛，许多报纸也是积极的参与到讨论当中，而且参与讨论的范围，也是越来越广。
姑苏市分厂开线生产的第二天，光明日报用一个整版的篇幅发表了国内某知名社会学者的文章，汽车营销与文明的批判，文章从各个角度对天明公司的这一次营销活动进行了批判，最后得出“天价赞助费的背后，是企业家扭曲的价值观在作祟，我们应当抵制这种无端的浪费”。
这篇文章一经发表，立刻在社会上引起很大的反响，而仅仅过去了两天的时间，国内另一位知名经济学者也同样在光明日报上，用更大的篇幅发表了一篇题目为汽车营销与文明辨析的文章，针对汽车营销与文明的批判文章中的观点，进行了争锋相对的辩驳。
这篇文章则认为，“营销手段作为现代商业活动必不可少的一种形式，对于提高企业知名度是非常有必要的，我始终认为，天明汽车公司付出去的一个亿赞助费，最终会转变成十个亿乃至更多的经济效益的”。
两篇文章的发表，将这一次世界杯赞助风波推向了另一个高潮，至此，这一风波引发的争论，从民间的自发讨论，逐渐的转向有组织的大学生群体之间，而现在，则是连相关的学者也参与其中了。
但是与之形成鲜明对比的是，参与这次讨论的，全都是汽车工业以外的人士，业内人士，几乎没有就这件事发表过任何的观点，因为他们都很清楚，不管最终的结论是什么，天明汽车公司这一次的营销绝对是成功的，而周景明也会是最后的赢家。
在所有人对这件事争论的脸红脖子粗的时候，天明汽车公司已经是深入到所有人的心目当中去了，这是一种潜移默化的影响，就算是对天价赞助持反对意见的人，也不得不承认，说到汽车的时候，他们能想到的第一个念头就是天明汽车公司了。
相比较国内闹得沸沸扬扬，国外那边，由于世界杯而带来的广告效应，也开始发挥出应有的作用了，尤其是在
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