画，这一段视频，还是手工录制的。
围观的游客，一边听一边认真的盯着屏幕，对于绝大多数人来说，ABS系统还是很陌生的，这一段视频算是一个小小的科普吧。
“ABS系统作为一种被动安全防护系统，只能在车辆出现抱死的情况下才能发挥作用，而在有些情况下，ABS系统并不能及时的作出反馈，被动安全措施在这个时候就会失效。有没有一种办法，能够让车辆还没有进入到极限状况之前，就能够够及时对相关的参数进行修正，做到主动预防各种危险工况呢？或者说”
“或者说，除了ABS系统之外，是不是还有别的功能更加强大、性能更加完善的电子设备，能够进一步的提高车辆的行驶安全呢？”
工作人员这么一说，所有人立马就小声议论起来了，这个问题，他们之前从来没有想过，因为在他们看来，拥有ABS系统，已经是大大的改善了车辆的行驶安全了，至于说其余的方法，简直就是一种奢望了。
特别是工作人员所说的由“被动防护”转变为“主动预防”，几个字的差别，但是对于车辆行驶安全来说，真的就是质的飞跃了。
天明汽车公司的工作人员这么问，难不成他们有什么解决措施？
“他这么一说，倒是提醒了我，万一ABS系统失效，那岂不是太危险了？”
“那能怎么办了？现阶段车辆安全，无非就是靠着安全气囊、安全带以及ABS系统这样的被动安全措施来进行防护，再加上近两年车身的强化设计，也从一定程度上提高了车辆的安全性能，但是这些，实际上都脱不开被动安全的范畴，想要做到主动预防，太难了。”
“欧美的汽车制造商一直就没有这样的意识，倒是博世公司前段时间说是想要研发这样的控制系统，但是到现在也一直没有什么动静。”
…………
相比较国内的汽车消费者，欧美这边的消费者，对于汽车知识的了解程度，要远远超出常人，对于车辆安全的思考，自然也是很成熟的。
天明汽车公司的展区附近，围观的人群已经越来越多了，里三层外三层的围的水泄不通，可以说，工作人员的一番话，已经是彻底吸引了大家的关注。
不过遗憾的是，此时的屏幕上，在播完ABS系统的讲解之后，却并没有继续播下去，可谓是吊足了游客们的胃口。
“周先生，你们公司真的找到了主动预防车辆侧滑与侧翻的方法了？”人群的后面，布兰特一脸好奇的问
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