获了许多美国消费者的心，尤其是年轻一代的美国消费者，更是将麒麟轿车视为自己走向社会必备的一件礼物，时尚的外形设计，转子发动机提供的强大动力，无一不让美国年轻消费者感到热血沸腾。
这一次，通过逸轩SUV的发布，周景明希望能够借此进一步扩大在公司美国市场的影响力，争取将销售网络覆盖到全美境内，以此来扩大天明公司的产业规模。
得益于先前麒麟轿车的投资合作，对于周景明这一次提出来的投资建厂的提议，底特律政府表示出了极大的欢迎。事实上进入九十年代之后，美国的经济发展一直都很低迷，克林顿总统上台之后，虽然采取了一系列发展经济的措施，但是美国仍旧没有恢复到二战过后的繁荣。
能够吸引到像天明汽车公司这样的中国投资商，底特律政府自然是求之不得了，仅仅用了三天的时间，周景明便和底特律政府谈好了所有的合作细节。
逸轩SUV的厂址依旧在原麒麟轿车生产车间的基础上进行扩建，使之原来生产单一车型的厂区，逐渐发展为一个综合性的厂区，同时，周景明也同意将天明汽车公司在美国的研发中心也放在底特律，用科技的力量再次征服美国。
搞定了底特律的事情之后，周景明又马不停蹄的飞往了德国的慕尼黑，除了在美国底特律要投资建厂之外，周景明还想在欧洲这边，另行建造一个海外生产基地，形成欧美市场互相呼应的局面。
事实上，虽然天明汽车公司百分八十的销售业务是在欧美市场上完成的，但是生产基地，却大部分集中在国内，国外也就只有底特律一个麒麟轿车生产基地以及同奥迪公司合资的凤凰牌轿车生产基地，除此以外，天明公司在海外就再也没有其余的生产基地了。
欧洲市场在周景明心目中的地位并不比美国市场要低，底特律那边既然已经谈好了，那周景明自然也希望能够在慕尼黑这边，再次进行布局。
尽管在此之前，天明公司同慕尼黑政府并没有什么合作的基础，但对于任何一个地方政府来说，基本上都不会拒绝像天明公司这样的投资请求的，所以同底特律那边一样，周景明也是很快地就跟慕尼黑政府谈妥了合作事宜。
这样一前一后总共用了十天的时间，周景明也再度回到了国内，用十天的时间就谈妥了两个投资项目，这样的效率，不可谓不高。
回到申城的周景明也没有闲着，欧美市场那边的生产基地已经谈妥准备建造了，国内作为天明公司的大本营，自然也不能落下的，
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